Итальянская газета La Repubblica опубликовала большое интервью главы Fiat Серджио Маркионне. Один из выдающихся автомобильных менеджеров наших времён рассказал журналистам о том, что общего у Jeep и Alfa Romeo, а также куда движется нишевый бренд Lancia. Спойлер: «Лянча» канет в лету.
Всего пару лет осталось кататься «Лянчам» по дорогам Евросоюза. Серджио Маркионне, глава концерна Fiat, поделился с журналистами родины планами на будущее, в которых не оказалось места наследникам знаменитой гоночной Lancia Stratos. Машины с незамысловатым шильдиком и довольно оригинальной внешностью (если не считать копии «Крайслера») останутся только в Италии. При этом модельная гамма будет состоять из единственного компакт-кара Lancia Ypsilon.
Таким образом, из модельного ряда автомобилей Lancia исчезнут пятидверный хетчбэк С-класса Lancia Delta, а также все копии «крайслеровских» моделей — седан Lancia Thema, минивэны Lancia Voyager, и кабриолет Lancia Flavia. Машины снимут с конвейеров, а их место займут автомобили брендов Fiat и Alfa Romeo. На сегодня Lancia Ypsilon — типично имиджевый городской автомобиль B-класса. Машинку представили в 2011 году.
В прошлом году ходили слухи, что самая маленькая «Лянча» получит заряженную HF-версию. Предполагалось, что в под капотом элегантной итальянки пропишутся 160 лошадиных сил. Что касается дальнейших планов, то концерн Fiat сосредоточится на развитии марки Alfa Romeo. Маркионне считает, что Alfa Romeo должна стать маркой, которую будут ассоциировать с Италией так же, как сейчас Jeep соотносят с США. «Альфа» — лицо концерна и именно её будут развивать на глобальных рынках. Последней новинкой Alfa Romeo стал спорткар Alfa Romeo 4C. | 
