РАЗДВОЕНИЕ ЛИЧНОСТИ
На компьютерной клавиатуре есть клавиша Esc, функция которой – самый простой выход из стандартных. Ford Escape может стать простым выходом для того, кому нужен недорогой, качественный внедорожник для повседневных поездок по городу и не только. Эта модель разрабатывалась совместно с Toyota. Более того, у Ford Escape есть «братья-близнецы» – Mazda Tribute и Ford Maverick.
В 2000 году внедорожников, название которых начинается на букву «Е» в модельном ряду Ford стало на один больше. К знаменитым Explorer, Expedition и Excursion прибавился Ford Escape. Работа над автомобилем началась еще в 1997 году, но руководство Ford долго прощупывало рынок, опасаясь того, что маленький внедорожник не найдет своих покупателей. Но они зря переживали: Escape хорошо приняли как в Америке, так и в Европе.
Компании Ford даже пришлось увеличить масштабы производства в 2002 году. Первоначально на европейском рынке автомобиль продавался с названием Maverick, и лишь с 2004 года некоторые дилеры Старого Света начали продавать американскую версию этой модели.
Несмотря на то, что в начале 2000-х это был самый маленький внедорожник фирмы Ford, размеры его не являлись самыми скромными в сегменте. Например, Jeep Grand Cherokee на 165 мм короче нашего героя и воспринимается как среднеразмерный покоритель бездорожья.
Покупателей Escape привлекал в первую очередь хорошим сочетанием цены/качества/затрат. Несущий кузов и реечная конструкция руля обеспечивали автомобилю отличную управляемость и экономию топлива. Внедорожные свойства Ford Escape гарантирует трансмиссия с постоянным приводом на оба моста, при этом водитель может включить блокировку межосевого дифференциала, и тогда крутящий момент распределяется в пропорции 50/50. Поэтому иногда эту модель можно встретить в соревнованиях по «офф-роуду».
Передний мост оснащается конструкцией McPherson с усиленными нижними рычагами. Задняя подвеска, в отличие от многих одноклассников – независимая. На большинстве автомобилей на нашем рынке установлена система АВS электронного перераспределения тормозного усилия.
Интерьер, да и весь салон очень удобен и функционален. Все кнопочки у ручки управления под рукой. Селектор “автомата” чисто по-американски торчит из-за руля. В центре много места и можно спокойно перелезать с водительского места на пассажирское
Посадка на передних сиденьях можно сказать идеальна. Сидеть очень удобно и просторно
Шасси Escape являются совместной разработкой Ford и японской корпорации Toyota. Оно практически полностью заимствовано у модели Mazda Tribute. Это сделано с целью уменьшения затрат на производство компонентов из-за их взаимозаменяемости. Естественно, это положительным образом отразилось на ремонтопригодности основных узлов и агрегатов. Ремонт практически любой сложности можно сделать на СТО как Mazda, так и Ford.
Внешне Escape достаточно привлекателен, что делает его популярным даже среди девушек. Массивный передний бампер неплохо выдерживает «атаку» бордюров и сугробов. Кузов также достаточно надежный и долговечный, однако на экземплярах 2000-2003 годов выпуска сегодня можно найти начало «коррозийного наступления». Как правило, «жучками» обзаводятся автомобили, побывавшие в серьезных ДТП. Обычно битые экземпляры прибывают в Беларусь из Северной Америки или Канады уже в восстановленном виде.
Гамма двигателей представлена двумя агрегатами. Базовая версия оснащается двухлитровым 130-сильным мотором Zetec с четырьмя цилиндрами. Более дорогие версии имеют мотор 3,0 л мощностью 200 л.с. Этот 6-цилиндровый V-образный Duratec очень часто встречается в Беларуси из-за низкой стоимости в США.
В «базе» привод – на передние колеса. В качестве опции устанавливался привод на оба моста. Трансмиссия механическая 5-скоростная в стандартной комплектации с двигателем 2,0 л. Zetec или автоматическая в комплектации с двигателем 3,0 л Duratec V6.
Оба двигателя можно встретить на рынке Беларуси. Практически все продаваемые на территории нашей страны Ford Escape – бывшие «жители» Северной Америки, поэтому прошлое автомобиля можно узнать по «Карфаксу». Тем не менее перед покупкой желательно провести диагностику в специализированном центре, уделить большое внимание состоянию кузова.
Стоимость Ford Escape на столичных автомобильных рынках колеблется от 8550 у.е. до 20.000 у.е. Довольно хороший вариант с двухлитровым двигателем и механической коробкой передач 2000 г.в. можно купить за 8500-8800 долларов. За 9 с половиной тысяч можно найти Escape с трехлитровым V6 и автоматической КПП 2001 г.в. Более «свежие» автомобили пользуются большим спросом, т.к. за такие деньги найти внедорожник тяжело. Например, какой еще «офф-роуд» можно купить за 12.750 у.е.? Именно таковой является средняя стоимость Ford Escape 2004 г.в. с приводом на передние колеса.
История модели
Впервые Ford Escape появился в 2000 году как аналог европейского Ford Maverick. В 2004 году автомобиль подвергся легкой модернизации. За все годы выпуска на автомобиль устанавливали лишь два мотора: 2,0 л (130 л.с.) и 3,0 л (200 л.с.). После 2004 года Ford Escape начали поставлять и на рынок Западной Европы. Таким образом, в Старом Свете одновременно продавались три идентичных автомобиля: Ford Maverick, Ford Escape и Mazda Tribute.
В 2007 году Escape сняли с производства. На его место пришло новое поколение семейства среднеразмерных внедорожников Ford. Последние поколение модели может иметь в арсенале гибридную силовую установку.
Ford Escape 2003 г.
Конкуренты
Nissan X-Trail
Этот автомобиль идеально подходит для людей, часто передвигающихся по городу, но при этом предпочитающих проводить свободное время на природе, занимаясь активными видами спорта. Nissan X-Trail впервые представили в 2000 году. В продаже он появился в 2001-м. Моторная гамма включала в себя два бензиновых и один дизельный двигатель, мощностью от 140 до 165 л.с.
Kia Sorento
Премьера этого популярного у нас внедорожника состоялась на автосалоне в Чикаго в 2002 году. Сразу же начались продажи в Северной Америке, а спустя полгода Sorento появился в Европе. Самый скромный двигатель объемом 2,4 литра обладает мощностью 139 л.с. 2,5-литровый турбодизель выдает 140 л.с. Самым же мощным является шестицилиндровый 3,5 л (195 л.с.).
Денис ЛОГУНОВИЧ | 
