КОНКУРЕНТ «ОКИ»
В 80-х годах компания Suzuki продала корейцам Alto образца 1982 года – в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Конструкция машины показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico.
На самом деле очень странно, что в нашей стране этот автомобиль стал настолько популярным. На территории постсоветского пространства в конце девяностых – начале двухтысячных годов весьма слабо продавались автомобили с объемом двигателя до одного литра. Тем не менее этот “глазастик” прижился неплохо как в Беларуси, так и в Российской Федерации. Безусловно – это заслуга симпатичного внешнего вида и невысокой стоимости автомобиля. Дизайн Daewoo Matiz был создан итальянцами из студии ItalDesign, которые сначала придумали данный внешний облик для маленького Fiat, однако затем решили отдать его Daewoo.
Компактный пятидверный Matiz продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и легкая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Автомобиль обладает хорошими для своего класса вместимостью и комфортом, а также приличными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве. Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50, 52 или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999-го начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.
У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, все выполнено из жесткой и недорогой пластмассы. Место водителя отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Салон изолирован от шума двигателя. В зависимости от уровня комплектации на Matiz устанавливают гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистему с CD, центральный замок, рейлинги, противотуманные фары, литые диска, парктроник, люк в крыше и другое оборудование. Объем багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.
 
У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. На задних сиденьях места хватит лишь для двоих
В Беларусь Matiz II поставляют в четырех версиях – STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0-литровым агрегатом R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами. К типичным проблемам двигателей можно отнести недолговечность различных сальников и прокладок, которые могут потребовать замены в районе 100 тыс. км. Ремень ГРМ рекомендуется обновлять раз в 40 тыс. км, иначе может случиться его обрыв. Также рекомендуется периодически промывать форсунки впрыска. Самое слабое место – генератор. Немалое число владельцев этого автомобиля сталкиваются с его неоднократными поломками.
Устанавливаемые на Matiz моторы обычно выхаживают до капремонта 150-200 тыс. км, но за это время не раз могут потребовать замены сальники и прокладки
Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.
Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.
В целом, Matiz – симпатичный автомобиль, очень доступный по цене, но рассчитывать на большой ресурс не стоит, ведь чем дешевле деталь, тем короче срок ее службы. Так что покупать этот автомобиль стоит лишь при небольшом пробеге, подтверждаемом сервисной книжкой.
Объем багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья
До рестайлинга 2002 года Matiz имел иные бамперы и простую заднюю оптику. Самое главное отличие – вытянутые фонари поворотников
Достоинства
Удачный дизайн.
Доступные запчасти.
Коррозийная устойчивость.
Недостатки
Проблемы с генератором.
Низкий уровень безопасности.
История модели
Впервые модель была представлена в 1998 г. в Женеве. Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50, 52 или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999 г. начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.
На Парижском автосалоне в октябре 2000 г. был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.
В 2001 г. Daewoo Matiz начали собирать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного измененной внешности, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л.
В конце 2004 г. компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в Беларуси) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л и 1,0 л мощностью соответственно 52 л.с. и 66 л.с.
Денис ЛОГУНОВИЧ | 
