С ЧУВСТВОМ СОБСТВЕННОГО ДОСТОИНСТВА
Toyota Camry пятого поколения появилась в 2001 году и привлекла к себе внимание не только поклонников именно этой модели.
Toyota Camry V поколения 2001-2006 гг.в.
По сравнению с предшественницей пятая версия Camry не стала революционной. Изменилась внешне – «подросли» габариты автомобиля (хотя увеличение высоты кузова целиком пошло в дополнительный дорожный просвет и усиление силовой структуры), улучшился дизайн и эргономика в салоне. Изменился автомобиль и с технической точки зрения – появились новые и модернизированные двигатели, улучшенное шасси, коробки переключения передач нового поколения.
Что касается двигателей, то пятая серия Camry не может похвастаться их многообразием - 2,4 л (152 л.с.), 3,0 л (186 л.с.). После рестайлинга 2004 года компанию этим двум агрегатам составил измененный мотор 2,4 литра, который обзавелся системой непосредственного впрыска VVT-i. Мощности модернизация ему не прибавила, зато теперь двигатель стал отвечать нормам токсичности Euro IV. Трехлитровый двигатель Camry 2001-2006 гг.в. очень надежен, случаи его выхода из строя настолько редки, что на фирменной СТО такого даже не смогли припомнить. Специалисты все же советуют соблюдать традиционные заповеди – плановая замена масла, свечей, цепного привода ГРМ и высоковольтных проводов, чистка инжектора. Легкие нарекания вызывает мотор с объемом 2,4 л – он шумноват (с этим придется смириться), возможны подтеки масла из-под клапанной крышки (проблема устраняется просто - герметик+прокладка). Иногда возникают проблемы с регулировокой ETCS-i (дроссельной заслонки с электронным управлением) – эту задачу уже придется решать на специализированной СТО.
Чаще всего у нас встречается Toyota Camry 2,4, причем популярны варианты и с «механикой», и с «автоматом».
Механические КПП не доставляют проблем, а вот «автомат» перед покупкой необходимо продиагностировать (из-за износа уплотняющих прокладок и колец случается попадание воздуха в масляный насос
коробки).
Кожаный салон и вставки «под дерево» есть только в топовых версиях
На нашем рынке подержанных автомобилей есть версии, производившиеся как и для Европы, так и для американского рынка. Помимо внешних различий, версии для разных рынков отличаются и настройками подвески. Конструкторы делали упор на комфортабельную и спокойную езду, потому подвеска в заокеанских версиях отличается мягкостью и неизбежными кренами на высоких скоростях. Стабилизатор поперечной устойчивости присутствует только в задней подвеске, но вместе с тем поведение такого автомобиля на дороге более прогнозируемо, чем у «жестких», оснащенных двумя стабилизаторами «европейцев». В целом подвеска надежна и неприхотлива, но некоторые ее конструктивные особенности, вроде сайлент-блоков, составляющих единое целое с рычагами, могут привести к серьезным финансовым затратам.
Оснащение Camry V внушает уважение – даже в самую «бедную» комплектацию входит обогрев зеркал, магнитола с CD-проигрывателем, климат-контроль, подогрев сидений, «датчик дождя», отделка «под дерево», иммобилайзер, ABS, EBD, BA и многое другое. Что касается топовой трехлитровой версии, то ко всему вышеперечисленному добавляется кожаный салон с сервоприводами кресел и дополнительные системы безопасности, а также прочие «навороты» согласно статусу. По салону в целом замечаний нет, если не считать, что у «американцев» не слишком аккуратная сборка. Поэтому со временем могут начать поскрипывать панели.
Toyota Camry V - это автомобиль для спокойного водителя, ценящего комфорт и безопасность. Немного безликий, не очень популярный (его конкуренты этих годов мелькают на наших улицах гораздо чаще), но вместе с тем обладающий чувством собственного достоинства.
Достоинства:
Комфортный и просторный салон
Хорошая звукоизоляция
Богатые комплектации
Большой багажник
Более низкая, чем у других представителей сегмента «Е», стоимость
Недостатки:
Шумный 2,4-литровый двигатель
Высокая стоимость з/ч и обслуживания
Конкуренты
Nissan Maxima
Это единственный «японец» из подобного класса машин, который может соперничать с Camry предпоследнего поколения. Главная его особенность – он выпускается только с шестицилиндровыми моторами, а самый большой его недостаток – это высокая цена как на сам автомобиль, так и на ремонт и з/ч.
Audi A6
Хорошо известный нашим любителям автомобиль, пользующийся стабильным спросом. Его достоинства – большой выбор на рынке подержанных машин, высокое качество изготовления и надежность моделей с полным приводом. Из недостатков «слабая» передняя подвеска и топливная неэкономичность бензиновых версий с «автоматом».
BMW 5-й серии
BMW 5-й серии – самый дорогостоящий конкурент Toyota Camry, но при этом и наиболее «укомплектованный». Широкая гамма двигателей, яркий и агрессивный дизайн, несомненно, привлекают покупателей, но его высокая стоимость, недешевые з/ч и обслуживание могут и отпугнуть от приобретения этого «баварца».
Анна КАЛТЫГИНА | 
