ПРИНЦИП МЕНЬШЕГО ЗЛА
Количество мест, объем багажника – микроавтобусы и минивэны очень практичны. Если надо, они даже сгодятся как диван для отдыха и сна в дальнем путешествии или помогут осуществить небольшой переезд. Но варианты применения вэна столь же велики, как и риск при его приобретении. Часто длинным оказывается не только список преимуществ, но и недостатков машины.
Этот обзор мы решили сделать по принципу «меньшего зла», опираясь на три кита популярности минивэнов в Беларуси: дизельный двигатель, покупательский спрос и вместительность. И к тому же выявить у каждого из участников максимальное количество недостатков, чтобы вы, дорогой потенциальный покупатель, сами могли выбрать себе “головную боль” – мы ничего советовать не будем. Ведь это ваши нервы и ваши деньги....
Например, Chrysler Grand Voyager. Учитывая завидное постоянство, с которым американцы занимают последние места в статистике TUV, то любовь белорусов к ним просто удивляет. Хотя такому трепетному отношению есть разумное объяснение – низкая стоимость ввозимых к нам из США Chrysler Grand Voyager. Кроме низкой цены у этого “американца” есть и другие достоинства – например, большой и комфортабельный салон. Это придает Grand Voyager как бы “люксовости”, что является большим плюсом и отличает минивэн от более скромных конкурентов. Но пушистые коврики и мягкие сиденья не могут скрыть посредственное качество автомобиля.
Скрип салона, отваливающиеся пластиковые элементы отделки, ржавчина днища – нормальное явление для Chrysler. То же касается отказов электрики. А еще “достают” негерметичные радиаторы, быстро гниющие части глушителя, мгновенно стирающиеся тормозные колодки и быстро изнашивающиеся ШРУСы, а также течи масла из сальников коленвала. Статистика TUV фиксирует чрезмерный люфт рулевого управления и плохое освещение.
Немецкие вэны не обязательно лучше. К примеру, Mercedes V-класса: ржавчина на всех углах кузова, повреждения двигателей и КПП, особенно у дизельных моделей, бракованные ТНВД у CDI, слабое сцепление, частые течи масла, негерметичные водяные помпы, отказывающие генераторы, слабые ШРУСы.
Скрип в салоне, отваливающиеся пластиковые элементы – обычное явление для Chrysler Grand Voyager
Качество сборки удивительно плохое - и не скажешь, что Mercedes
Пусть салон немного аскетичен, но среди участников обзора он лучший
В вопросах качества сборки и надежности V-класс в нашем маленьком обзоре потерпел настоящее фиаско. Такая небрежность производителя в отношении автомобиля продолжалась весь период выпуска модели, и порой V-классу приписывают лавры гробовщика всей репутации Mercedes. Интересующимся советуем тщательно протестировать автомобиль на профильном сервисе. И если есть сомнения, то бегом прочь!
Ведь есть еще Volkswagen Transporter 4-го поколения, коротко называемый T4.
Он также не может скрыть свои связи с грузовым фургоном, как и V-класс, но с точки зрения качества и сборки оба микроавтобуса разделяет пропасть. Что, впрочем, отнюдь не означает, что подержанный T4 гарантирует беззаботную эксплуатацию. Самый ходовой вариант 2,5 л TDI – самый чувствительный. Это относится к ремню ГРМ, который требует постоянного контроля и пунктуальной замены. Если предыдущий хозяин решил не соблюдать периодичность обслуживания, то вы вместо надежного «железного коня» получите большие финансовые затраты.
Volkswagen также печально известен своим расходомером воздуха, точнее, его постоянным выходом из строя. Часто наблюдаются течи водяной помпы, а течи антифриза из-за бракованных хомутов ведут к перегреву двигателя. Реже встречающиеся проблемы – потери масла в КПП и “шалости” электрики. Положительные стороны Volkswagen T4 – хорошая защита от коррозии, крепкая подвеска и, вообще говоря, качественная сборка.
Краткое резюме
Chrysler Grand Voyager 2.5 TD (GS, 1996–2001 гг.в.)
Список дефектов такой же длинный, как Chrysler Grand Voyager: попадание воды в салон, скрип его обшивки и панелей, коррозия днища и выхлопной системы, повреждения АКПП, проблемная электрика, разбитые рулевые наконечники, слабые аккумуляторы, бракованные генераторы, также вероятна течь масла.
Mercedes V 220 CDI (Typ 638, 1996–2003 гг.в.)
Однозначный вывод: этот автомобиль мало похож на настоящий Mercedes. Сборка удивительно плохая, ржавчина пробивается отовсюду. Частые явления: повреждения двигателей и АКПП, «нежные» дизельные ТНВД, прогоревшие прокладки головок цилиндров, течь масла двигателей, проблемы с электрикой, повышенный износ тормозов.
VW T4 2.5 TDI (Typ 7DC, 1996–2003 гг.в.)
Volkswagen T4 - крепкий автомобиль с хорошей защитой от коррозии. Однако и у него есть типичные проблемы, например обрыв ремня ГРМ у двигателей TDI. Расходомер воздуха часто преподносит сюрпризы, а также вероятны течи водяной помпы и масла в КПП. Лобовое стекло Т4 легко трескается.
Андрей ГЕРАСИМЧИК | 
