Куда уходит антифриз
Один из наших читателей прислал вопрос: стала хуже греть печка. Причина – утечка антифриза: снизился уровень в расширительном бачке. После стоянки лужи под машиной нет, значит, радиатор не течет. В салоне ковролин – слегка влажный, может антифриз в салон подтекает?
Краник радиатора печки находится в таком месте, что небольшую утечку заметить сложно. А лужи антифриза под машиной может и не быть
В принципе, возможно, но не обязательно. При протекании в салон в машине, как правило, чувствуется запах антифриза. Мокрый ковролин – не показатель: зимой влага наносится обувью. А при нарушении герметичности системы охлаждения лужа под машиной бывает не всегда – утечка может быть небольшой, и не только через радиатор или патрубки. Как вариант – подтекает краник печки. В некоторых автомобилях он находится под капотом, на передней стенке моторного отсека. И если антифриз сочится через этот краник, то капает он не на землю, а на узлы и агрегаты в подкапотном пространстве. Если есть уверенность, что герметичность системы охлаждения не нарушена, то, возможно, пробита прокладка головки блока цилиндров. Либо имеется трещина в самом блоке. Антифриз в этом случае попадает в камеры сгорания и в виде пара выходит через выхлопную систему. Один из показателей – белый цвет выхлопа, но делать вывод только по этому параметру – преждевременно. В холодное и влажное время года белый выхлоп может быть просто конденсатом – в глушитель попадает влага и испаряется. Подтверждением же пробоя может быть наличие пузырей в расширительном бачке, поскольку выхлопные газы, в свою очередь, прорываются в систему охлаждения. Но окончательный вердикт можно вынести только после диагностики автомобиля. Что касается самой печки, то если после доливки антифриза она не стала лучше греть, причин тоже может быть несколько. Наиболее распространенные из них – забитый радиатор самой печки либо подклинивающий термостат. В последнем случае двигатель прогревается дольше обычного.
Наша справка
Кстати, подозрение на пробой прокладки головки блока цилиндров может возникнуть при наличии пятен масла в расширительном бачке. Правда, окончательные выводы делать рано. Например, у машин с АКПП радиатор коробки находится в основном радиаторе системы охлаждения. И если радиатор “автомата” прохудился, то масло в антифриз могло попасть из него. А вот эмульсия на масляном щупе или на пробке заливной горловины – это уже стопроцентно пробитая прокладка. И при обнаружении такого явления заводить двигатель крайне не рекомендуется.
| 
