Быстрый поиск по объявлениям: На главную  |  Сделать стартовой  |  В избранное  |  Отправить ссылку
Тип объявления:
Марка:
Модель:

Расширенный поиск
по всем параметрам


Цена от:
Цена до:
Год выпуска, от:
до:
Поиск по сайту:


 

ХОЛОДИЛЬНИК ДЛЯ ВОЗДУХА

19.10.2004

Объясните, пожалуйста, назначение интеркулера в турбодизелях”.

Вообще говоря, интеркулер, представляющий собой радиатор-теплообменник, в котором охлаждается воздух, подаваемый турбокомпрессором в цилиндры двигателя, может применяться не только на турбодизелях, но и на бензиновых турбомоторах. Причем в бензиновых двигателях с наддувом использование промежуточного охлаждения воздуха в интеркулере особенно желательно, так как позволяет лучше охладить объем камеры сгорания и уменьшить тем самым вероятность возникновения калильного зажигания или детонационного сгорания бензо-воздушной смеси. Кроме того, промежуточное охлаждение воздуха снижает термическую нагрузку на детали поршневой и клапанной групп, благодаря чему увеличивается их ресурс.

Однако пока речь идет только пусть и о положительных, но о побочных эффектах использования интеркулера. Основная причина применения этого радиатора связана с тем, что в результате сжатия и “перелопачивания” в компрессоре системы турбонаддува воздух нагревается, а поскольку при нагреве плотность его уменьшается, то, соответственно, ухудшается наполнение цилиндров. Это ограничивает количество топлива, которое можно “спалить” в цилиндре, а значит, уменьшает мощность, которую способен развить силовой агрегат. Применение промежуточного охлаждения позволяет “загнать” в цилиндры больше свежего воздуха и обеспечивает двигателю прирост мощности без увеличения его рабочего объема или частоты вращения коленчатого вала. Причем удельный расход топлива (то есть количество граммов топлива, затраченное на выработку одной лошадиной силы) на двигателях с интеркулерами меньше, чем на турбомоторах без промежуточного охлаждения воздуха.

Почему же тогда интеркулеры используются далеко не на всех двигателях с турбонаддувом? Это зависит от того, что более важным и экономически обоснованным посчитает производитель мотора: увеличение мощности и снижение удельного расхода топлива, обеспечиваемое интеркулером, или усложнение конструкции двигателя и увеличение стоимости его изготовления, эксплуатации и обслуживания.

Сергей БОЯРСКИХ
 

Лента новостей | Все новости
Авторизация
Логин (Ваш Email):
Пароль:
Забыли пароль?
Новые объявления
Ford Ащсгы 2002 г.в.

1.8л., Дизель, Универсал, пробег: 300000
Добавлено: 22-01-2019
Цена: 2700 USD Подробнее >>
Hyundai Santa Fe 2009 г.в.

2.2л., Дизель, Внедорожник, пробег: 185
Добавлено: 31-12-2018
Цена: 13500 USD Подробнее >>
Opel Astra 2010 г.в.

1.3л., Дизель, Хэтчбэк, пробег: 15700
Добавлено: 19-11-2018
Цена: 5700 USD Подробнее >>
Citroen Xsara Picasso 2000 г.в.

2л., Дизель, Хэтчбэк, пробег: 340000
Добавлено: 15-11-2018
Цена: 3700 USD Подробнее >>


Курсы валют
1USD=2,5789 руб. 1EUR=3,1680 руб.
Цены на бензин

АИ 95 -1,78 руб. АИ 92 -1,68 руб. ДТ Евро-1,78 руб.

Прогноз погоды



Голосование
Уборка на дорогах
Качество уборки удовлетворительное, службы работают нормально
Уборочные машины старого образца, оставляют грязь и песок на дороге
Грязь на дорогах по причине неправильных бордюров и отсутствием ливневой канализации

Результаты
AutoGazeta.by © 2008 Наверх | Отправить ссылку
RATING ALL.BY