Испытание для аккумулятора
Каждую зиму приходится видеть на улицах некоторых водителей рядом со своими «замерзшими» автомобилями. И нет приоритетов в вопросе замерзания. Как правило, отказывает аккумулятор. Малейшая оплошность может стоить не одного часа потраченного времени. Однако такие «сюрпризы» предсказуемы, и избежать их можно. И чтобы аккумулятор всегда «Был готов!», нужно знать причины его возможного отказа.
Во-первых, при минусовой температуре емкость аккумулятора снижается. Так, например, при 20 градусах мороза емкость аккумуляторной батареи уменьшается почти наполовину. Как избежать этого? Советуем ставить автомобиль в теплом гараже или забирать аккумулятор на ночь домой, особенно если вы не планируете выезжать несколько дней.
Во-вторых, старенький аккумулятор истощают подогрев сидений, обогрев заднего стекла и прочие потребители тока. Также «садят» его частые поездки на короткие расстояния. Чтобы избежать нежелательного разряда батареи, советуем не включать одновременно несколько электрических потребителей и по возможности исключить короткие поездки. В-третьих, аккумулятор быстро «устает», если должным образом не следить за электрооборудованием. «Противоядие» очень простое – регулярная проверка потребителей электричества и тщательный уход за ними. А в сырую холодную погоду желательно проверять контакты.
«Соки» из аккумулятора в коротких поездках вытягивают не только подогрев сиденья и обогреватель заднего стекла. Автономный отопитель, сигнализация, индикатор давления воздуха в шинах и другие электроприборы потребляют ток, даже если автомобиль стоит.
Если этого требует конструкция АКБ, следите за уровнем электролита – свинцовые пластины должны быть полностью покрыты
Реанимация – разряженный аккумулятор можно вернуть к жизни, подключив его на ночь к зарядному устройству
| 
