Полезное обеднение
Как расшифровывается и что означает индекс CGI в названиях новых моделей Mercedes-Benz?
Аббревиатура CGI расшифровывается как Stratified-Charged Gasoline Injection и означает систему непосредственного впрыска бензина с технологией послойного (Stratified) смесеобразования в камере сгорания.
Эта технология позволяет мотору работать в режиме обедненной рабочей смеси (предельное соотношение воздуха и бензина в топливной смеси может достигать 40:1) даже при высоких оборотах в режиме предельных нагрузок. Этим обеспечили топливную экономичность и снижение выбросов вредных веществ в атмосферу при росте мощности и максимального крутящего момента.
Бензиновому двигателю не раз предрекали скорую кончину. Но этот мотор продолжает совершенствоваться и не сдает своих позиций. Очередным этапом его развития в конце 90-х прошлого столетия стала подача бензина прямо в камеру сгорания – так называемый непосредственный впрыск. Пионером в применении непосредственного впрыска топлива стала компания Mitsubishi, разработавшая систему питания GDI. Сегодня аналогичную технологию используют Mercedes (CGI), BMW (HPI), концерн Volkswagen (FSI, TFSI, TSI – VW, Audi, Skoda, Seat) и Toyota (JIS).
Бензин подается в цилиндры несколькими порциями специальными пьезоэлектрическими форсунками. При открытии форсунки между иглой и распылителем образуется кольцевая щель толщиной в несколько микрон, что позволяет получить чрезвычайно тонкое распыление топлива.
Форсунка размещена в центре камеры сгорания, а свеча зажигания расположена между выпускными клапанами, причем ее положение выбрано с учетом формы конуса распыленного горючего. Давление в топливной системе – до 200 бар. Принцип работы такой системы напоминает систему Common Rail, которая используется на дизельных моторах.
Подобная технология была разработана в 1999 году, а в 2002-м двигатели CGI начали устанавливать на серийные модели Mercedes-Benz (сначала на купе CLK).
Отметим, что двигатели с впрыском CGI рассчитаны на использование высокооктанового бессернистого бензина. | 
