Техника без секретов
В мире нет ничего вечного, и автомобильные детали, увы, не исключение. Эксплуатируя автомобиль, вы должны знать, когда и какие детали и расходники в нем следует менять на новые, чтобы не застрять в дороге с неожиданной поломкой.
Не все из нас инженеры и механики. Более того, не у каждого автовладельца есть опыт эксплуатации личного автомобиля. Некоторые новички при наличии необходимой суммы денег сразу отправляются в автосалон за новеньким автомобилем, чтобы в дальнейшем не иметь проблем из-за сервиса и необходимого ремонта. Что-то случилось с техникой – сразу на гарантийный сервис, и пусть этой проблемой занимаются продавцы машины. Вариант неплохой и может идеально подойти начинающим водителям да и просто занятым своим бизнесом обеспеченным людям. Вот только не у всех есть деньги для покупки нового автомобиля, не говоря о его содержании. А если посчитать, сколько теряет в цене новая машина, то покупка подержаннай является единственным выходом.
Но если вы решили приобрести на авторынке подержанный автомобиль, стоит пройти небольшой ликбез по его содержанию, чтобы выбрать нужный вариант и не попасть на лишние затраты сразу после покупки. А если вы уже сделали свой выбор, то стоит обратить внимание на обязательные эксплуатационные затраты, иначе ваша покупка быстро превратится в хромоножку на колесах, не считая опасности использования технически неисправного автомобиля. Вполне возможно, что ваша покупка превратится в «пылесос», который будет высасывать деньги из вашего кармана.
Первое, что нужно знать – в любом автомобиле есть детали, которые имеют свой срок годности. Нужно ли помнить о продолжительности эксплуатации каждой детали? Безусловно! Причем от А до Я, от аккумулятора до тормозных колодок – каждой автомобильной детали нужно уделять внимание. Многие из них требуют регулярной замены через определенные промежутки времени.
Некоторые думают, что достаточно заправляться раз в неделю и менять в срок масло и фильтры, не заботясь о других деталях автомобиля, кроме расходных материалов. Живут иллюзией, что все остальное в автомобиле рассчитано на века. Как глубоко они заблуждаются! К примеру, если автомобиль оснащен сажевым фильтром, то дизельные катализаторы прослужат пять лет, или 80 тыс. км. Даже программное обеспечение навигационной системы требует периодического обновления, иначе вы рискуете заблудиться в трех соснах, если рядом с ними построят новый дом.
Если регулярно не менять некоторые детали, то всяческих неприятных сюрпризов вам не миновать. В худшем случае предстоят большие расходы на ремонт или двигатель просто «умрет». А еще есть угроза ДТП или штрафа.
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И НАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Долговечность: интервал замены, в большинстве случаев, от 10 до 15 лет. На более новых автомобилях подушки безопасности и натяжители ремней часто остаются на борту вплоть до утилизации автомобиля.
Срок годности: в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Опасность: если подушка безопасности не раскроется, то не обеспечит никакой защиты. То есть, при аварии возрастает риск серьезного травмирования.
Замена: в зависимости от количества подушек безопасности, модели и года выпуска автомобиля. Замена подушек безопасности и натяжителей ремней нецелесообразна, если она составляет львиную долю стоимости подержанного автомобиля.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Долговечность: рекомендуется замена каждые два года.
Срок годности: в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Опасность: повышается доля воды в тормозной жидкости. Если она превышает 3%, может выйти из строя тормозная система. Кроме того, вода провоцирует коррозию.
Затраты: замена тормозной жидкости, включая ее саму, предлагается от 50.000 рублей.
ОГНЕТУШИТЕЛЬ
 Долговечность: функциональная проверка не реже чем раз в 2 года.
Срок годности: контрольный ярлык на огнетушителе.
Опасность: возможный функциональный сбой из-за негерметичности или другого дефекта. Можно не потушить пожар.
Затраты: маленький огнетушитель для автомобиля стоит 50.000 рублей.
ФИЛЬТР ОЧИСТКИ ВОЗДУХА В САЛОНЕ
Долговечность: рекомендуется замена через каждые 15 тыс. км, но максимум через год.
Срок годности: в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Опасность: забитый фильтр бесполезен для страдающих аллергией. Кроме того, загрязняются система обогрева и кондиционер. Стекла запотевают изнутри, в салоне появляется влажность. В системе кондиционирования и вентиляции появляются болезнетворные микробы.
Затраты: от 20.000 до 300.000 рублей.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Долговечность: соблюдать рекомендуемые производителем интервалы замены.
Срок годности: в инструкции по применению, на памятке в моторном отсеке или узнать у производителя.
Опасность: недостаточная защита от коррозии, низкая точка кипения. Ухудшаются защитные свойства при минусовых температурах.
Затраты: литр качественной охлаждающей жидкости предлагается от 35.000 рублей.
МОТОРНОЕ МАСЛО
Долговечность: в зависимости от марки автомобиля рекомендуется замена каждые 10–20 тыс. км, но не реже одного раза в два года.
Срок годности: в сервисной книжке или на памятке в моторном отсеке.
Опасность: у слишком старого масла снижается вязкость и ухудшаются смазывающие свойства, что приводит к быстрому износу и серьезным поломкам двигателя и турбины.
Затраты: от 12.000 рублей за литр недорогого импортного масла 15W40 и 15.000 за масляный фильтр.
Совет: при выборе моторного масла обязательно учитывайте рекомендации производителя автомобиля. При эксплуатации автомобиля в городе при коротких поездках интервал замены масла снижается до 7000 км пробега. И наоборот, при постоянных дальних поездках моторное масло служит дольше. В любом случае на качестве моторного масла и фильтра лучше не экономить – дороже обойдется.
ШИНЫ
Долговечность: замена шин максимум через шесть лет. Минимальная высота рисунка протектора летних шин составляет три миллиметра, зимних – четыре.
Прочитать дату выпуска легко: маркировка 1008 обозначает 10-ю неделю 2008 года
Срок годности: номер DOT на наружной боковине шины показывает производственную неделю и год выпуска. Шина с номером DOT 3707 была выпущена на 37-й неделе 2007 года. Если вы не нашли номера DOT, обращайтесь к производителю.
Опасность: резиновая смесь шины со временем стареет, тормозной путь и боковое сцепление ухудшаются. Повышается и риск повреждения шины. При изношенном протекторе возникает опасность аквапланирования на мокрых участках, что может привести к ДТП.
Затраты: четыре летние шины размером 195/65 R15, включая монтаж, стоят от 600.000 до 1.100.000 рублей в зависимости от производителя шин.
ШИННЫЙ ГЕРМЕТИК
Долговечность: восемь лет в закрытой упаковке (см. дату фасовки).
Дата выпуска: обозначена на таре.
Опасность: невозможен ремонт шины в случае повреждения. Большие расходы на буксировку.
Затраты: герметик для шин можно приобрести от 15.000 рублей.
АПТЕЧКА
 Долговечность: пять лет для стерильных материалов.
Срок годности: на упаковке.
Опасность: по истечении срока годности перевязочные материалы уже не стерильны, пластыри плохо приклеиваются. Также необходимо вовремя обновлять препараты.
Затраты: заменить обязательный перечень лекарств можно за 15.000 рублей.
ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ
Долговечность: интервалы замены различны в зависимости от производителя автомобиля и модели. Чаще всего 75–150 тыс. км.
Срок годности: в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Опасность: если зубчатый ремень обрывается, зачастую страдает двигатель. Почти всегда это касается клапанов, клапанных седел и поршней. Счета за ремонт зависят от стоимости услуг СТО.
Затраты: своевременная замена экономит много денег. Например: зубчатый ремень, включая натяжной ролик и водяной насос для Golf V, стоит от 1.200.000 рублей.
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Долговечность: от 10 до 50 тыс. км пробега в зависимости от качества колодок и условий эксплуатации.
Срок годности: тормозные механизмы могут прийти в негодность, если автомобиль не эксплуатируется. Особенно сильно подвергаются коррозии тормоза, если оставить без движения на длительный срок автомобиль после поездки по зимним дорогам, где использовался солевой реагент.
Опасность: в необходимый момент изношенные или заржавевшие тормоза не смогут остановить автомобиль.
Затраты: лучше всего применять тормозные колодки известных производителей и не покупать дешевые подделки из Китая. Цены прямо пропорциональны качеству запчастей.
СОВЕТ
Автомобильные детали без установленного срока службы необходимо регулярно проверять и при необходимости менять, прежде всего – аккумулятор. Далее идут детали, подвергающиеся естественному износу – шины, тормозные колодки, элементы выхлопной системы, амортизаторы и приводные ремни. Только тогда вы будете безопасно ездить, а также сэкономите время, деньги и нервы.
Роман КРЕМНЕВ | 
