2 цилиндра, 4 поршня

2 цилиндра, 4 поршня

Компания EcoMotors, возглавляемая бывшим мотористом концерна Volkswagen Петером Хофбауэром, разработала оппозитный дизельный двигатель.

Он на 30% легче, на четверть меньше и в два раза экономичнее обычных современных турбодизелей. Опытный образец развивает мощность в 325 л.с., а его максимальный крутящий момент – почти 900 Нм при 2100 об/мин.

Конструкция двухтактного двигателя представляет собой два оппозитно расположенных цилиндра, в каждом из которых находится по два двигающихся в разных направлениях поршня. Это позволило сделать мотор максимально компактным, избавиться от клапанного механизма и головки блока цилиндров.

По словам представителей Eco­Motors, все характеристики агрегата полностью соответствуют современному 4-тактному 4-цилиндровому двигателю.

В будущем году компания планирует представить полноразмерный 5-местный автомобиль, который с таким мотором сможет расходовать в смешанном цикле 2,8 л на 100 км.

Компания Eco­Motors разрабатывает турбонагнетатель с элект­ромотором, который позволит добиться более быстрого отклика турбины и ее работы даже при крайне низком количестве поступающих выхлопных газов, а также практически полностью избавиться от турбоямы.