Фильтр АКПП: все что вы хотели про него знать
Есть ли он в вашей машине?
Несомненно есть.
Нуждается ли он в замене?
Если он сменный – обязательно, при каждой замене масла в АКПП, даже несмотря на то, что эта операция не обусловлена обязательной в сервисе.
Как узнать сменный ли он?
Посмотреть по каталогу запчастей, посмотреть по спецификации, снять поддон АКПП.
Что делать, если он несменный?
Промывать.
Какой он бывает?
Несменный “сетчатый” с мелкой стальной сеточкой внутри промывается сольвентом (растворителем), продувается воздухом, устанавливается на место.
СМЕННЫЙ (одноразовый) выглядит как воздушный фильтр, но в металлической оправе (бумажно-синтетический фильтрующий элемент), меняется на новый, повторному использованию не подлежит.
Для замены необходимо снять поддон АКПП.
Надо ли менять прокладку поддона АКПП при замене фильтра?
Надо, при каждой замене.
Фильтр лучше менять при каждой замене масла в АКПП
P.S. Если в вашей машине стоит одноразовый сменный (не сетчатый) фильтр, но об его замене нет ни слова в руководстве, то несмотря на это его надо менять, причем регулярно, так же часто – как вы меняете АТФ, ведь фильтр в АКПП не менее важен, чем фильтр масляный в двигателе (выполняет те же функции), а меняется реже... в 4 раза, а иногда и больше. Вы же не хотите проблем со своей АКПП?
| 
