Быстрый поиск по объявлениям: На главную  |  Сделать стартовой  |  В избранное  |  Отправить ссылку
Тип объявления:
Марка:
Модель:

Расширенный поиск
по всем параметрам


Цена от:
Цена до:
Год выпуска, от:
до:
Поиск по сайту:


 

Как правильно буксовать на “автомате”

30.03.2010

Как правильно буксовать на “автомате”

У нас становится все больше машин с АКПП, которые, как известно, буксовки не любят. В связи с чем нас спросили: неужели на “автомате” совсем нельзя буксовать?

Буксовать с АКПП, в принципе, можно, но аккуратно и в разумных пределах.

1. “Коробке” надо давать остывать. При длительном же буксовании на месте масло (вернее – ATF) перегревается, разжижается и может даже вскипеть. Как следствие – перестает нормально смазывать. Также фрикционы нагреваются до 200–250 0С. Такой “тепловой удар” в лучшем случае сокращает ресурс, а в худшем – если буксовать “до победы” – может привести к мгновенной поломке трансмиссии.

2. Не стоит буксовать на непрогретой машине. В этом случае ATF тоже плохо смазывает “внутренности” АКПП, но уже из-за чрезмерной вязкости. Поэтому желательно нагреть “коробку”, включив передачу, и зафиксировав машину тормозом, удерживать ее в таком состоянии около минуты.

3. Не следует “скакать” с передачи на передачу. Переключаться с передней на заднюю можно только через педаль тормоза, и плавно. Если надо раскачивать машину, то следует действовать тормозом как сцеплением на «механике». Если машина выезжает вперед – надо зафиксировать максимально низкую передачу.

4. Нельзя допускать резкого сцепления колес с дорогой после пробуксовки. Это гробит дифференциальный редуктор. При резком зацеплении колес за покрытие удар по нему бывает такой, что ось этого редуктора вырывает, а детали со скоростью пули разлетаются и проби­вают корпус АКПП сразу в нескольких местах.

5. Не рекомендуется “мучить” машину в возрасте. На некоторых старых моделях “коробки” имеют воздушную систему охлаждения. То есть тепло нормально отводится только на ходу – набегающим потоком воздуха. Также у далеко не новой машины с масляной системой охлаждения радиатор может быть забит грязью. Естественно, такие АКПП особо склонны к перегреву. Иначе говоря, кратковременная буксовка на “автомате” допускается, но без фанатизма.

Лента новостей | Все новости
Авторизация
Логин (Ваш Email):
Пароль:
Забыли пароль?
Новые объявления
Kia Sephia 1993 г.в.

1.5л., Газ/бензин, Седан, пробег: 300000
Добавлено: 05-10-2016
Цена: 1200 USD Подробнее >>
Peugeot 405 1996 г.в.

1.9л., Дизель, Универсал, пробег: 315000
Добавлено: 25-09-2016
Цена: 1650 USD Подробнее >>
Citroen C4 Picasso 2011 г.в.

1,6л., Дизель, Минивэн, пробег: 199000
Добавлено: 10-08-2016
Цена: 12500 USD Подробнее >>
Audi 80 1992 г.в.

1.9л., Дизель, Седан, пробег: 0
Добавлено: 26-07-2016
Цена: 3000 USD Подробнее >>


Курсы валют
1USD=1,9572руб. 1EUR=2,0733руб.
Цены на бензин

АИ 95 -1,19 руб. АИ 92 -1,11 руб. ДТ Евро-1,23 руб.

Прогноз погоды



Голосование
Вы уже "переобули" шины на зимние?
Да
Нет, жду понижения температуры
Нет денег на зимние шины

Результаты
AutoGazeta.by © 2008 Наверх | Отправить ссылку
RATING ALL.BY