«ТЯТЯ, ТЯТЯ, НАШИ СЕТИ ПРИТАЩИЛИ МЕРТВЕЦА!»

«ТЯТЯ, ТЯТЯ, НАШИ СЕТИ ПРИТАЩИЛИ МЕРТВЕЦА!»

Мир периодически содрога-ется от природных катак-лизмов - ураганов и наводнений, последствия которых проявляют себя в самых разных районах земного шара. Несчастья, однако, сказываются не только на людях, оказавшихся в эпицентре бедствия, но и на тех, кто, казалось бы, не имеют никакого отношения к этому.

Закон и порядок

Подержанные автомобили, «утонувшие» во время буйства природы, как правило, оказываются у нас – на постсоветском пространстве. Потому что, например, в самой Европе сбыть «утопленника» практически нереально: продавец обязан предоставить всю необходимую покупателю информацию об автомобиле, причем правдивую. За сообщение заведомо ложных сведений, даже если речь идет о состоянии личного автомобиля, в странах Европы предусмотрено более чем серьезное наказание. Проверить, побывала ли машина в воде, очень легко по VIN-коду: у европейских страховщиков единая база данных, куда все такие машины заносятся. А в США и Японии, например, бизнес по торговле «утопленниками» давно уже поставлен на широкую ногу – в этих странах есть множество районов, время от времени подверженных наводнениям. Поэтому там подобного рода порча автомобилей не является катастрофой и роковой неожиданностью, стоимость транспортного средства хозяину компенсирует тот же страховщик, а затем автомобиль продается в специальных местах по очень низкой цене, но с пометкой «flood». Все честно и понятно. «Зафлуженные» машины пользуются, кстати, постоянным спросом, ведь продается уже не кот в мешке. Покупатель прекрасно понимает, что он купил, и знает, что нужно сделать с автомобилем в первую очередь, как довести его до ума. Но это в США и Японии.

Чем опасна «экс-амфибия»?

Прежде всего, от воды страдает вся электрика. Мотор и коробку передач можно спасти, если машину удалось вовремя заглушить, а вот поменять провода, разъемы и электронные устройства не удастся, а поэтому перебоев в работе электрооборудования все же не избежать. Потребуют замены электронный блок управления двигателем, а также система управления подушками безопасности, если транспортное средство оказалось по крышу в воде. А за операцию по замене, понятное дело, придется выложить серьезную сумму. Однако «глюки» электрики реанимированного после водных процедур автомобиля - это только полбеды. Не менее серьезная проблема - коррозия. Вода просачивается в самые труднодоступные места, например в пороги, стойки и другие скрытые полости, и разрушает металл. И это еще не все! Вода может разбавить масло в двигателе и коробке передач. Если его тут же не поменять (а кто будет этим заниматься со «сбрасываемой по-быстрому» машиной?), в нем всенепременно образуется эмульсия, и мотор, особенно при наступлении холодов, может и должен «стукануть».

Если все же…

«Ваши сети притащили мертвеца», то есть вы все-таки приобрели автомобиль-«утопленник», немедленно замените все эксплуатационные жидкости и фильтры. Также не помешает снять всю обшивку и обработать металл под ней антикоррозийными химикатами, а разъемы электропроводки - влагоотталкивающими составами. Кроме того, вам наверняка придется заменить все подшипники, большинство электронных блоков и плат, а также всевозможные электродвигатели, которых, между прочим, только в одном кресле может быть больше дюжины.

Как распознать «утопленника»

Аргументы

• Признак: Остатки водомасляной эмульсии (рыжего цвета в виде пены) на масляном щупе.
  
• Причина: Возможно, вода попала в картер двигателя через систему впуска, выпуска, вентиляции именно во время «купания».
  
•  
• Признак: Равномерный слой илистой грязи на бархатке уплотнителей опускаемых стекол дверей.
  
• Причина: Об этом при чистке машины обычно забывают, поэтому здесь могут остаться свидетельства пребывания в воде.
  
•  
• Признак: Под снятыми картами дверей нет пыли.
  
• Причина: «Внутренности» тщательно чистили и, возможно, от ила.
  
•  
• Признак: Идеально чистый салон подержанной машины. Отсутствуют характерные загрязнения тканевой или кожаной обивки сидений, карт дверей, потолка.
  
• Причина: Перед продажей проводилась химчистка салона, с помощью которой можно удалить любые загрязнения.
  
•  
• Признак: Слой ржавчины на оголенном металле пружин и салазок передних сидений.
  
• Причина: При подготовке машины к продаже красить и чистить эти труднодоступные детали вряд ли кто будет.
  
•  
• Признак: В бачке гидропривода тормозов жидкость приобрела коричневый оттенок.
  
• Причина: Коррозия деталей узлов тормозной системы, что может привести к отказу тормозов.
  
•  
• Признак: Подклинивающий тугой «ручник» или педаль сцепления.
  
• Причина: Из-за заполнения оплетки троса водой и грязью начался процесс коррозии.
  
•  
• Признак: Интенсивное запотевание стекол при включенной системе отопления и рециркуляции воздуха (при отсутствии в салоне пассажиров и водителя).
  
• Причина: Теплый воздух способствует испарению влаги из шумоизоляции, обильно пропитанной водой.
  
•  
• Признак: В салоне установлено множество ароматизаторов воздуха.
  
• Причина: Таким образом иногда «забивают» тухлый запах, который исходит от подгнивающих влажных ковриков.
  
•  
• Признак: Следы «свежей» антикоррозийной обработки.
  
• Причина: С ее помощью прячут очаги коррозии неоцинкованных деталей кузова. На Западе такая обработка не популярна из-за многолетних гарантий (6-12 лет) на оцинкованные кузова.
  
•  
• Признак: Одновременно «потеющие» все фары и фонари.
  
• Причина: Свидетельство некачественной сушки после мойки.
  
•  
• Признак: Свежая смазка на замках багажника и всех дверей, а также на салазках сидений.
  
• Причина: Это свидетельствует о довольно тщательной подготовке машины к продаже.
  
•  
• Признак: Новый электронный блок управления двигателем.
  
• Причина: Возможно, старый (“родной”) ЭБУ вышел из строя после принятия «водных процедур».
  
•  
• Признак: Окислившиеся контакты предохранителей и наплывы песка в их корпусе.
  
• Причина: Результат влияния влаги и заполнения корпуса грязной водой.
  
•  
• Признак: Перебои в работе двигателя, проблемы с пуском.
  
• Причина: Вода приводит к коррозии электрических цепей ЭБУ – дорожек, контактов разъемов, что способствует ухудшению работы двигателя.
  
•  
• Признак: Следы полной разборки салона в относительно новом автомобиле – сорваны заглушки, повреждена конфигурация головок винтов, саморезов.
  
• Причина: Эта операция наверняка производилась для основательной сушки автомобиля.
  

Факты

• Признак: Четкая линия на картах дверей и панелях багажника, разделяющая их на две части, отличающиеся между собой цветом.
  
• Причина: Доказательство того, что автомобиль долгое время был «припаркован» в глубокой луже.
  
•  
• Признак: Следы высохших «грязных» капель на стекле фар, матовость зеркального покрытия рефлектора, наличие песка в труднодоступных уголках оптики.
  
• Причина: Доказательство некачественной мойки и чистки фар, в ходе которых не удалось полностью избавиться от ила и грязи.
  
•  
• Признак: Толстый слой грязи под уплотнителями дверей в районе крыши.
  
• Причина: При некачественной мойке здесь всегда остается крупнозернистый песок.
  
•  
• Признак: Грязная вода, вытекающая из стыков уплотнителей дверей при их отжимании.
  
• Причина: Обычно стыки уплотнителей достаточно герметичны, поэтому вода в них, особенно с илом, может оставаться долго.
  
•  
• Признак: Покоробленные карты дверей.
  
• Причина: Результат размокания при длительном пребывании в воде.
  
•  
• Признак: Песок и влага в пластиковых рукавах электропроводки.
  
• Причина: Доказательство погружения автомобиля в воду – при обычной эксплуатации рукав практически всегда остается чистым и сухим.