ГРЕЕМСЯ…
Зимние морозы заставляют нас всерьез задуматься о способах согревания не только человека, но и автомобиля. “Подогревать” двигатель при низких температурах перед пуском необходимо, поскольку благодаря этому сокращаются потери энергии аккумулятора и облегчается его запуск; снижается износ деталей, испытывающих масляное голодание; уменьшается расход топлива в процессе прогрева двигателя. Что касается обогрева салона, то здесь комментарии излишни: сидеть в холоде и ждать, пока мотор разогреется и «поделится» теплом для обогрева салона, наверняка мало кто любит.
Снизить влияние холода на ав-томобиль в целом и его сис-темы в частности позволяют подогреватели (или как их еще называют — обогреватели, системы подогрева двигателя и т.д.), которые работают независимо от двигателя. Их можно подразделить на электрические и топливные (работают на жидком топливе).
Электрические подогреватели
Самые мощные из электроподогревателей — подогреватели двигателя. Питаются они от обычной электрической сети (220 В). Их главная деталь — нагревательный спиральный элемент наподобие тех, что устанавливаются в электрочайниках. Спираль помещается в один из патрубков системы охлаждения или технологическое отверстие блока цилиндров мотора. Электроподогреватель оснащен электронным блоком управления, тепловентилятором для обдува салона, реле, предохраняющим от перегрева, и пылевлагозащитной розеткой для подвода электроэнергии. Некоторые системы подогрева такого типа имеют таймер включения-выключения и функцию подзарядки аккумулятора. Но при всех перечисленных плюсах электрические подогреватели имеют один существенный недостаток — они полностью «привязаны» к электрической сети, поэтому в наших условиях очень часто оказываются бесполезными. Кроме мощных электроподогревателей двигателя, существуют и более простые электрические устройства для обогрева салона, работающие от бортовой сети автомобиля (12 В). Благодаря своей компактности и небольшой мощности они получили название мини-подогреватели, а точнее, мини-обогреватели, так как обогревают только салон автомобиля. Установить их можно в любом удобном месте или там, где не хватает тепла, подаваемого «печкой». К сети автомобиля они обычно подключаются через разъем прикуривателя. Мини-обогреватели бывают самой различной формы, а принцип их работы чем-то напоминает работу комнатного тепловентилятора или фена для сушки волос. Устанавливаются они с помощью магнитной пластины или самонарезающихся винтов, а возможность регулировать направление потока подаваемого воздуха и его температуры позволяет полностью исключить вызванные холодами неудобства. Мини-обогреватели очень эффективны для обогрева стекол автомобиля. В то время, когда из-за непрогретого двигателя автомобильная «печка» бездействует, мини-обогреватель достаточно быстро удаляет со стекол изморозь и исключает их запотевание, тем самым давая возможность безопасно двигаться еще задолго до полного прогрева двигателя.
Топливные подогреватели
Главная особенность и преимущество автономных подогревателей — полная независимость от каких-либо внешних источников энергии. По принципу обогрева автономные подогреватели могут быть двух типов: жидкостные и воздушные. Первые подогревают охлаждающую жидкость, повышая таким образом температуру двигателя и воздуха в салоне автомобиля, вторые подают воздух на обогрев салона, поэтому им больше подходит название обогреватели или отопители. Работа современных автономных подогревателей, как и электрических, контролируется программируемым электронным блоком управления. Кроме контроля времени включения и выключения подогревателя, в его функции входит: обеспечение пожаробезопасности, прием команд с дистанционного пульта управления и даже выявление ошибок водителя при управлении работой подогревателя. Что касается воздушных обогревателей салона, то принцип их действия близок к жидкостным. Отличие состоит лишь в том, что тепло в теплообменнике отдается не охлаждающей жидкости, а подаваемому вентилятором воздуху. Современные конструкции воздушных обогревателей обеспечивают их бесшумную работу, экономичность и отсутствие посторонних запахов. На нашем рынке представлено два крупных производителя автономных подогревателей. Это немецкие компании Eberspecher и Webasto. Хотя в последнее время у нас можно установить подогреватель и чешского, и даже российского производства. Фирма Eberspecher выпускает довольно широкую гамму подогревателей для самой разной техники. Наибольшее распространение сегодня получили компактные жидкостные подогреватели типа Hydronic . В процессе работы они могут в равной степени нагревать двигатель и салон автомобиля, а могут работать и как автономные отопители, отдавая тепло только на обогрев салона, не расходуя при этом энергии (топлива) на подогрев силового агрегата. Подогреватели Hydronic довольно просто монтируются в подкапотном пространстве автомобиля. При этом не требуется специального оборудования и инструмента, достаточно только выбрать место крепления агрегата, соединить его с системами питания и охлаждения двигателя, с пультом управления, а также проложить трубопровод для отвода отработавших газов. Имеют свои особенности и подогреватели Webasto. Для управления ими предлагаются как механические, так и электронные таймеры. Некоторые модели подогревателей оснащаются дистанционной системой управления Telestart. Дальность передачи команд с ее помощью достигает 600-1000 метров. Примечательно, что подогреватели Webasto полезны и летом. В жару система подогрева Webasto в заданное время перед запуском двигателя может включать вентилятор автомобиля, проветривая салон и ликвидируя «тепловые пробки», облегчая работу автомобильного кондиционера.
| 
