Компрессор кондиционера
В связи с потеплением в нашу редакцию начали приходить вопросы от читателей, связанные с эксплуатацией кондиционеров. Вот один из них.
Вот какая стружка иногда остается в системе после выхода из строя компрессора. Чем чревата такая “добавка” в масле – вопрос риторический
На машине “умер” компрессор кондиционера. В сервисе сказали, что чинить смысла нет – лучше купить новый (или подержанный на ШРОТе). Интересует вот что: мастера говорят, что при замене компрессора надо обязательно промыть систему и поменять масло. Это действительно необходимость или просто предлог для “выкачки денег”?
Однозначно ответить на вопрос из такой серии, естественно, можно только после осмотра машины, однако в большинстве случаев при замене компрессора действительно рекомендуется промыть систему, а масло заменить. Дело вот в чем: компрессор, например, мог выйти из строя либо от жесткой работы “насухую”, скажем, при утечке масла, либо просто от старости. И в том, и в другом случае перед тем как “гикнуться” окончательно он работал на износ, и чем дольше, тем жестче. А продукт износа – банальная стружка. Если просто поменять компрессор и не промыть систему, то эта стружка, оставшаяся в ресивере-осушителе и магистралях, может “убить” новый компрессор меньше чем за месяц. Так что на промывке системы в данном случае экономить опасно. | 
