АВТОМАГАЗИН
Монитор над головой
Alpine PKG-2000P
Потолочный монитор с DVD-проигрывателем
Комплект состоит из монитора со встроенным DVD-плеером, универсального дистанционного пульта и ИК-наушников. TFT-матрица диагональю 10,2 дюйма имеет разрешение 800 x 480 точек. Наличие встроенного FM-модулятора позволяет решить проблему подключения аппарата к установленной в автомобиле аудиосистеме. Предусмотрена также светодиодная подсветка салона. Разработчики оснастили модель входом S-Video, он позволяет получить картинку с максимальным качеством от внешних источников. Если активировать функцию Auto Play, то при загрузке диска воспроизведение фильма будет начинаться автоматически. Это освобождает от необходимости выбирать команды в меню DVD.
Музыку упростили
DIGMA ESM191A
Автомобильный MP3/WMA-плеер со встроенным FM-передатчиком
DIGMA представляет автомобильный MP3/WMA-плеер со встроенным FM-передатчиком, с помощью которого любую автомагнитолу можно превратить в полноценный CD и MP3-плеер всего за несколько секунд. DIGMA ESM191A читает и воспроизводит музыкальные файлы с внешнего USB-накопителя и транслирует их на приемник автомагнитолы с помощью встроенного FM-передатчика. DIGMA ESM191A позволяет также подключить любое аудиоустройство (CD или МРЗ-плеер) к линейному входу и слушать музыку через магнитолу автомобиля.
Подключите USB флэш-диск с музыкой или внешний аудиоплеер, вставьте устройство в гнездо прикуривателя, выберите канал передатчика и наслаждайтесь вашей любимой музыкой.
Настройка и управление осуществляются с помощью 4-х кнопок. «Переключатель канала» задает одну из 14-ти возможных частот трансляции (в диапазонах от 87,7-88,9 МГц и 106,7-107,9 МГц с шагом 0,2 МГц). Кнопки «Воспроизведение/Пауза», «Предыдущая/Тише» и «Следующая/Громче» непосредственно отвечают за управление воспроизведением (при работе с USB флэш-диском). После выключения и повторного включения, устройство запоминает номер канала, уровень громкости и номер воспроизводимого файла.
Модный дворник
Бесшарнирные щетки LEKSOR
Щетки стеклоочистителя – как велосипед. Почти столько же лет в конструкции принципиально ничего не менялось. Но время пришло – в продаже все чаще встречаются новые, бесшарнирные щетки. Немецкая компания LEKSOR выпустила именно такие. Благодаря специальному напылению графитовых соединений новой формулы щетки стали менее восприимчивы к воздействию окружающей среды. Высокие показатели очистки достигаются и за счет конструктивных особенностей: аэродинамическая форма и равномерное давление вдоль всей кромки трущего элемента обеспечивают реальную эффективность очистки на скорости до 200 км/ч. Предлагаются щетки длиной 480, 510 и 530 мм. Все они – с универсальными адаптерами, что позволяет легко устанавливать их как на иностранные, так и отечественные автомобили.
Для широкого круга
Шины Nokian i3
 Последние годы мировые производители шин концентрировали свое внимание главным образом на создании скоростных покрышек – потребители стали покупать более мощные и дорогие автомобили.
Однако анализ европейского рынка, проведенный Nokian Tyres, показал: за первое полугодие 2005 года доля проданных шин высшего класса (UHP – Ultra High Performace) с индексом скорости более 240 км/ч составила 12%, тогда как с индексом «Т» – 44% (допустимая скорость 190 км/ч). С учетом этого Nokian Tyres разработала и выпустила в свет новинку – Nokian i3, шину для небольших легковых автомобилей и семейных авто средних размеров. Основной ассортимент – покрышки 14 и 15 дюймов, но есть и две 13-дюймовые.
Новая резиновая смесь с кремнием Nordic cool Silica compound приспособлена к северным условиям. Сцепные свойства шины сохраняются и при сильном дожде, и холодным весенним утром, и во время первых осенних заморозков, когда температура может опуститься ниже -10°С.
Рисунок протектора несимметричный, с наружной и внутренней сторонами. Дизайн и конструкция их различны, что сейчас общепринято для шин UHP. Жесткая наружная плечевая зона и широкие внутренние канавки призваны улучшить управляемость и способствовать более стабильному вождению. Три главные продольные канавки, вобрав в себя воду из пятна контакта, отводят ее в стороны через поперечные, тем самым улучшая сопротивляемость шины аквапланированию. Протектор акустически оптимизирован – три шашки плечевой зоны разной длины расположены в такой последовательности, что на границе резонанса не зарождаются неприятные для слуха пики звуковых волн.
Поскольку узкие шашки более податливы, чем широкие, жесткость протектора сохраняется одинаковой по всей ширине благодаря ламелям разной глубины – широкие шашки рассечены более глубокими. Кроме того, ламели переменного размера улучшают сцепление на мокрой дороге, снижают шум и сопротивление качению, да и сам протектор служит дольше. В итоге – меньше расходов и меньше вреда экологии. К тому же шины Nokian традиционно изготавливают без вредных высокоароматических масел.
Для удобства владельцев на беговой дорожке есть индикатор износа – по мере истирания шины на нем остаются цифры, показывающие остаточную высоту рисунка. Предусмотрен даже информационный участок на боковине – тут можно сделать отметку о месте установки шины на автомобиль перед сезонной заменой. Еще одна полезная опция: 14- и 15-дюймовые шины снабжены уплотнительным кольцом, защищающим закраины ободьев от попадания грязи.
Образцовый представитель среднего класса
Pioneer DEH-P6800MP
CD-ресивер
Pioneer DEH-P6800MP – это старшая модель в линейке головных устройств среднего ценового диапазона и прямой потомок CD-ресивера DEH-P7700MP. По функциональности она практически полностью повторяет прародителя, отличаясь лишь дизайном, комплектацией и меньшей ценой. Pioneer остается верной фирменным традициям: любой из модельного ряда управлять легко – процесс интуитивно понятен. Основные функции, такие как: выбор источника звука, регулировка громкости, доступ к банкам памяти; реализованы по принципу «в одно касание», а настройки и второстепенные функции "прошиты" в обширном меню. В комплект поставки входит удобный пульт ДУ, но можно установить проводной пульт или (если позволяет конструкция автомобиля) интегрировать управление со штатными кнопками на руле с помощью опционного адаптера.
Монохромный OEL-дисплей ресивера отличается информативностью и удобочитаемостью даже под большими углами. Помимо основной зоны отображения информации предусмотрен блок со всплывающими подсказками, а для удобства просмотра в любое время суток – ручная и автоматическая регулировка яркости (активируется при включении габаритных огней). Любителям все подстроить под свой вкус и фантазию придется по душе возможность настраивать фон экрана и устанавливать режим прокрутки "прошитых" в памяти фирменных роликов. Более того, при покупке специального адаптера информацию можно будет отображать даже на штатном мониторе автомобиля.
Все источники звука ресивера работают отлично и предоставляют пользователю широкий сервис настройки для удобства прослушивания программ. Собственно, поклонники марки обнаружит здесь все те же любимые и проверенные временем черты, что и у предшественников. Например, радиоприемник D4Q, помимо сканирования банков памяти фиксированных настроек и их автоматического заполнения, позволяет настраивать чувствительность (4 положения), что улучшит качество приема в зонах с разным уровнем сигнала. CD-привод чуть медлителен при загрузке и выбросе дисков, но инициализацию независимо от формата записи производит быстро, при этом уверенно читает потертые диски. Забавно, но, как говорилось выше, разработчики делали дизайн ресивера для удобного управления в автомобиле с левосторонним управлением, однако кнопка выброса диска, по устоявшейся фирменной традиции (ох уж эти японцы со своими традициями…) находится справа. При работе со сжатыми форматами записи (MP3, WMA, WAV, AAC), предусмотрен удобный поиск по папкам и файлам, с поддержкой до 8 уровней вложенности (для быстрого чтения разработчики рекомендуют не более двух) и чтение ID3-тегов.
Фирменная шина управления IP-Bus позволяет управлять DVD- и CD- чейнджерами или плеером iPod, а если такие устройства вам не нужны, то на ее базе можно реализовать линейный вход для подключения внешних источников звука.
Настройки звука, традиционно для аппаратов фирмы, весьма обширны. Среди основных выделим 3-полосный параметрический эквалайзер, кроссовер с фильтрами ВЧ второго порядка и НЧ третьего порядка, наличие двух уровней компрессии сигнала и двух уровней реверберации. Заметим также, что встроенный усилитель позволяет подключать к тыловым каналам сабвуфер небольшой мощности. Все перечисленные функции позволят вам добиться оптимально правильного тонального баланса в работе всего автомобильного музыкального центра. Если вы будете использовать DEH-P6800MP со встроенным усилителем, то следует подбирать АС с мягко звучащим ВЧ-регистром. При подборе динамиков следует также учитывать, что усилитель умеет показывать пространственные характеристики звуковой сцены, однако из-за недостаточно открытой работы средних частот скрадывает нюансы в передаче вокальных партий. С внешним усилителем картина меняется. При надлежащем качестве последнего и акустических систем вам гарантирован плотный и динамичный бас, открытые и детальные средние частоты, а вот тембр передачи ВЧ все равно отличает немного жесткий характер.
Груз уложим
Thule EasyBase
Универсальная грузовая рама-платформа
Компания Thule, известная своими инновационными разработками в области дополнительного навесного оборудования для автомобилей, представила на рынке очередную новинку — универсальную грузовую раму-платформу серии EasyBase и несколько сменных боксов к ней, позволяющих перевозить различную поклажу.
Отличительная особенность устройства — возможность закрепления на штатном прицепном устройстве любого типа, причем без какой-либо предварительной подгонки. В зависимости от того, что необходимо перевезти, платформу можно при помощи дополнительных аксессуаров и набора крепежных ремней быстро трансформировать в грузовой пластиковый бокс (объемом до 420 л), металлическую корзину, багажную сумку из мягкого влагостойкого материала или специальное «стойло» для перевозки сразу трех велосипедов. Общий вес перевозимого на EasyBase багажа может достигать 70 кг.
 Восковой кордон
Turtle Wax EXTRA GLOSS
Полироль
Не стоят на месте разработки в автомобильной химии. Компания Turtle Wax выпустила новый полироль EXTRA GLOSS, который благодаря комбинации силиконовых полимеров и восков создает на лакокрасочном покрытии защитный слой с глубоким блеском. Препарат не требует утомительной располировки. «Суперблеск» используется на предварительно отполированной поверхности в качестве дополнительного защитного слоя или на новой вместо традиционного полироля. Новинка не содержит чистящих пудр и микроабразивов, не обесцвечивает пластиковую отделку. Производитель обещает защиту лакокрасочного покрытия на срок до 12 месяцев. | 
