ВЫБИРАЕМ ЛЕТНИЕ ШИНЫ

Выбираем летние шины

По календарному времени началась весна, и хотя термометр по-прежнему показывает минусовую температуру, автовладельцы все чаще начинают задумываться о том, что вскоре пора переходить на летнюю резину. Рассмотрим, что же известные «шиностроители» приготовили нам в новом сезоне.

Michelin Primacy HP

Michelin предлагает в этом году новую шину Michelin Primacy HP. Она предназначена для престижных седанов и обеспечивает ходимость, которая как минимум на 25% превышает аналогичный параметр у прямых конкурентов марок премиум. А разница в пробеге между Michelin Primacy HP и наименее «выносливым» конкурентом может доходить до 54%. Michelin Primacy HP можно ставить на следующие автомобили (список неполный): Audi A4 и A6, BMW 1-й, 3-й, 5-й серий, Mercedes C-, E- и S-класса, Peugeot 607. К тому же у этой шины самая высокая износостойкость в сравнении с другими моделями, что вообще характерно для всех покрышек Michelin.

BF Goodrich Profiler 2

Эту шину можно назвать лидером по сцеплению на сухой дороге. Точность управления отменная, да и надежность сцепления – выше всяких похвал. Из недостатков можно отметить плохую управляемость при сильном дожде (из-за широких водоотводных каналов).

Fulda Carat Exelero

Представленный в прошлом году концепт Maybach Exelero участвовал в самой дорогой рекламной акции мирового шиностроения и был призван рекламировать именно этот тип шин. В Fulda Carat Exelero использован абсолютно новый химический состав резины, благодаря которому были значительно улучшены сцепные свойства и сокращен тормозной путь на мокром асфальте. Разрабатывая резину с относительно низкой эластичностью, инженеры Fulda оптимизировали сцепление шин с дорожным покрытием. Благодаря новому химическому составу резины шина Fulda Carat Exelero лучше держит дорогу. Новый высокотехнологичный каркас шины обеспечивает более безопасную управляемость. Каркас – основа шины – разрабатывался с учетом характеристик современных высокоскоростных седанов и спортивных автомобилей. Особое внимание было уделено достижению высокой устойчивости, а также предсказуемости поведения шины. Устойчивый каркас меньше деформируется при резком торможении или прохождении поворотов. Это улучшает не только сцепные свойства шины, но и ее ”отзывчивость”. Действия рулем становятся более предсказуемыми, обеспечивая водителю уверенность на дороге. Использованная в модели Fulda Carat Exelero новая уникальная конструкция DualShift позволяет снизить уровень шума. При помощи специальных программ компьютерного моделирования инженеры компании Fulda разработали рисунок протектора, в котором воплощены два взаимосвязанных конструктивных подхода. Во-первых, размеры блоков протектора в плечевой и серединной зонах варьируются в двух разных последовательностях, что обеспечивает более широкий спектр частот шума и тем самым снижает его общий уровень. Во-вторых, шесть ребер протектора расположены таким образом, что оказываются противопоставленными друг другу. Это позволяет еще больше снизить уровень шума, обеспечивая водителю автомо­биля, «обутого» в шины Fulda Carat Exelero, удовольствие и комфорт в поездке.

Также Fulda выпустила еще одну новую модель - Fulda Carat Progresso, предназначенную для современных автомобилей среднего и более высокого класса.

Goodyear Excellence

Хотя производство этой модели началось еще в 2005 году, компания Goodyear летом 2006 года «ставит» на скоростную шину Excellence для семейных автомобилей и мощных седанов. Шина выпускается в 28 типоразмерах, от 185/65 R15 до 255/35 R18. Ее отличие — широкая рабочая поверхность. Чтобы шина цепко держалась за дорогу, протектор снабдили сложной системой запатентованных фирмой канавок. Эксперты ряда немецких специализированных изданий уже дали покрышке наивысшие оценки за управляемость и устойчивость на высоких скоростях.

В шине Excellence используется новая фирменная технология подавления шумности — Dual-Block Shifting: блоки протектора разделены на разные размеры и расположены в такой последовательности, что практически не издают шума при движении.

Шины, имеющиеся сейчас в наличии у нас на автомобильном рынке, представлены моделями прошлых лет. Однако они по-прежнему пользуются спросом. Мы не будем подробно и детально останавливаться на каждой из них, поскольку эти шины хорошо известны и неоднократно тестироваись.

Kleber Dynaxer HP 2

На ровных дорогах проявляет погрешности по плавности хода и шуму, на посредственном покрытии досаждает низкая способность шины сглаживать небольшие неровности. Управляемость без замечаний – хороша и стабильна как на сухом, так и на мокром покрытии. Рекомендуется для экономичной езды только на хороших асфальтовых дорогах.

Michelin Energy E3A

Эта шина славится своей управляемостью и комфортом. Отличное сцепление с дорогой как на мокром, так и на сухом асфальте. Единственный небольшой недостаток – это неуверенное поведение машины на такой резине при торможении «юзом».

Barum Brilliantis

Дочернее предприятие Continental, Barum, ориентируется на нижний ценовой сегмент. И при этом показатели шин достаточно хороши. В важных для безопасности испытаниях эти шины достигли не самых высоких результатов, однако ни один показатель не был и неудовлетворительным. Управление легкое. И авто на таких шинах по  мокрой дороге также показывает неплохие результаты.

Dunlop SP Sport 9000

Шины Dunlop очень хорошо проявляют себя на сухом асфальте. На мокром покрытии шины имеют хорошие сцепные свойства и хорошо «держат» дорогу при условии, что водитель не допускает существенных ошибок при управлении. Машина плохо справляется с крутыми скользкими поворотами, причем если угол поворота руля большой, передние шины склонны быстрее терять контакт с дорогой.

Goodyear HydraGrip

В этой шине использована новая технология DynamicDrain-TRED, представляющая собой сочетание ряда сложных технических решений. В такой комплекс вошли технология 3D-BIS (дополнительные кромки для сцепления и сохранения жесткости), каскадные ламели, рисунок протектора с каналом V-TRED для оттока воды и специально разработанная высокоскоростная протекторная резина. Благодаря этому шина обеспечивает отличное экстренное торможение, высокое боковое сцепление и боковую устойчивость, четкую управляемость на сухих и влажных дорогах и – это главная изюминка модели – непревзойденное сопротивление аквапланированию, вплоть до самого конца срока эксплуатации шины.