Почему нет контакта?
Современные автомобили насыщены электронными и электрическими устройствами, что называется, “под завязку”. В любой машине много различных разъемов, в которых может исчезнуть контакт.
Обрыв незакрепленного провода
Аккумулятор
При очистке выводов аккумулятора и внутренней поверхности клемм важно удалить слой окислов, ничего не повредив. Часто в дело идут плоский и круглый напильники. Плоским обрабатывают выводы АКБ, а круглым – внутреннюю поверхность клеммы. Современные медные клеммы покрыты тонким слоем олова. Его удалять нельзя. Очищенные клеммы стоит обработать смазкой для АКБ.
Стартер
Для очистки клемм втягивающего реле стартера придется его снять и разобрать, отпаяв предварительно выводы обмотки. Контактирующие поверхности очищают надфилем. Иногда можно развернуть контактные болты на 180 градусов, чтобы с пластиной соприкасалась их неизношенная поверхность.
Высоковольтная часть
Чаще всего окисляются наконечники проводов высокого напряжения и гнезда в крышке распределителя или модуле (катушке) зажигания. Сами провода и гнезда в крышке распределителя можно очистить механическим способом при помощи надфиля или тонкой наждачной бумаги. А вот гнезда в модулях зажигания иногда лучше обдать специальным спреем для очистки электрических контактов. Через некоторое время внутреннюю поверхность протереть ватой, намотанной на зубочистку.
В бегунке распределителя место контакта с угольком крышки лучше всего смочить спреем или универсальной смазкой и протереть чистой салфеткой. Контакты бегунка удобно чистить надфилем.
Контакты прерывателя
Рабочая поверхность практически всех современных контактов покрыта тонким слоем серебра. Поэтому механические способы очистки допустимы только при сильной эрозии. Как правило, на одном контакте появляется бугорок, а на другом – впадина. Вам достаточно убрать выступ. Грязные контакты чистят тонкой капроновой тканью (обычная лента, из которой вяжут банты), смоченной чистым бензином или растворителем. Вставив ее между контактами, хорошо протереть их. Можно также смочить контакты растворителем, подложив под них чистую ткань.
Электрические разъемы
Здесь может быть несколько причин неполадки: окисление контактов, ослабление пружинной части зажима, обрыв провода на входе в разъем, перетирание изоляции проводов о металлические детали кузова и двигателя.
Если оторвался провод – можно использовать замену контакта, пайку или скрутку проводов, минуя разъем, а также ремонтные провода. Последние представляют собой отдельный провод с закрепленными наконечниками. Наконечники устанавливаются в разъемы, а сам провод крепится к жгуту.
Выключатели
В неразборных выключателях контакт можно восстановить при помощи специальных спреев или универсальных смазок, впрыснув их внутрь выключателя, а затем несколько раз нажав и отпустив кнопку. Если причина в загрязнении контактной группы, работоспособность выключателя обычно восстанавливается.
Как избежать проблем
Иногда бывает проще заменить разъем пайкой или скруткой. После восстановления контакта проблемный “стык” лучше защитить от доступа влаги, обмотав его изоляционной лентой. Особенно важно это для разъемов, открытых для влаги (датчики ABS и др.).
Более надежным способом является использование изоляционных трубок из термоусадочных материалов. | 
