С появлением следующего поколения А4 покупатели получат электрическую схему полного привода вместо фирменной системы Quattro.
Неофициальный эскиз новинки, сделанный сотрудниками британского издания Car
Кроме того, немцы решили полностью перейти на роботизированные «автоматы» S-tronic с двойным сцеплением. Поэтому бесступенчатые вариаторы Multitronic вскоре будут позабыты.
Впрочем, надежность вариаторов всегда была под вопросом. Поэтому горевать любителям марки вроде не о чем.
А вот схема полного вызовет массу вопросов. Дело в том, что вместо карданных валов и механических дифференциалов задние колеса в новой А4 будут вращать электромоторы. Насколько дееспособной окажется подобная схема привода на Audi покажет время, но уже сейчас электропривод задних колес работает на Peugeot 508. Теперь пришло время показать свою технику инженерам из Audi.
Autogazeta.by
| 
