Планы Great Wall в России
 Китайским автогигантам не дает покоя бескрайний автомобильный рынок России, который отечественные автопроизводители отчаянно охраняют от "посягательств" великого восточного соседа. Но, как говорится, чему быть – того не миновать: в будущем году в подмосковной Гжели начнет работать автосборочное предприятие концерна Great Wall.
Крупнейшая частная автомобилестроительная компания КНР Great Wall заключила соглашение с российским дистрибьютором "Ирито" о совместном строительстве автозавода в Подмосковье. Инвестиции в проект оцениваются в $ 25 млн. Известно, что в городе Гжель в рамках договора уже установлены сборочный конвейер, а также производственные линии сварки и окраски. Производство планируется запустить в следующем году. Кроме того, руководство компании сообщило, что в ближайшие месяцы в России начнется крупномасштабная рекламная кампания с бюджетом ,4 млн. Однако, по мнению экспертов, бюджет рекламной кампании недостаточен, для чтобы компания вернула утраченные позиции на российском рынке.
"На практике мы не раз сталкивались с гораздо большими суммами, планируемыми на рекламные расходы. Если говорить о выходе на российский рынок практически с нуля, как минимум нужно планировать расходы от млн, т.е. в 10 раз больше, чем запланировано сейчас", – отметил представитель одной из крупнейших в КНР рекламных компаний Shanghai Advertising Co., Ltd.
Предполагается, что производственные мощности завода позволят выпускать до 50 тыс. авто ежегодно, которые впоследствии будут также экспортироваться в страны Европы. По мнению руководства китайской компании, после повышения импортных пошлин на ввоз авто в Россию строительство заводов на ее территории – единственный вариант работы. Таким способом Great Wall собирается завоевать 10% российского рынка по итогам 2010 года.
Напомним, что по статистике АИБ, за первые 6 месяцев 2009 года компания Great Wall продала в России всего 1496 автомобилей (это на 72% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года).
Для сравнения, в 2007 году продажи Great Wall на российском рынке составляли 6238 автомобилей (на 30% больше, чем в 2006-м), в 2008 году – 8234 автомобиля (на 33% больше, чем в 2007 году).
| 
