Руководство Honda вынесло окончательный вердикт, решивший судьбу спортивной модификации гибридного купе CR-Z Mugen RR Hybrid Concept.
Концептуальный двухдверный автомобиль останется шоу-каром. Причины, вынудившие японского производителя отказаться от серийного выпуска спортивного купе, не уточняются. Не исключено, что в Honda посчитали проект нерентабельным, поскольку товарный вариант CR-Z Mugen RR Hybrid Concept оказался бы значительно дороже обычной модификации купе.
Шоу-кар Honda, представленный летом этого года в рамках автошоу Goodwood Festival of Speed, оснащен гибридной силовой установкой мощностью 197 л.с., которая ускоряет модель с 0 до 96 км/ч за 6,6 с. Для сравнения, серийная модель, укомплектованная бензиновым 1.5-литровым мотором мощностью 114 л.с. и 14-сильным электродвигателем, разгоняется до данной отметки почти на 3 с медленнее.
Внешне Honda CR-Z Mugen RR Hybrid Concept обращает на себя внимание двухцветной окраской кузова, наличием новых легкосплавных дисков размерностью 18 дюймов и оригинального аэродинамического обвеса, в который вошли модернизированные бамперы, боковые "юбки", расширенные колесные арки, массивное заднее антикрыло и диффузор.
Отметим, что сегодня инженеры Honda разрабатывают автомобиль нового поколения Civic Type R, который первым в модельном ряду марки получит силовую установку с системой турбонаддува. Мощность 2.0-литрового агрегата составит в районе 210 л.с.
kolesa.ru | 
