В длину новый кроссовер получился даже компактней хэтчбека Mazda3.
Длина CX-3 составляет всего 4207 мм, а колесная база – 2530 мм. В связи с этим, не исключено, что в основу нового кроссовера легла платформа не от Mazda3, а от недавно представленного хэтчбека Mazda2, расстояние между осями которой на 20 мм больше, чем у CX-3. Еще одним сходством «двушки» и нового кроссовера является задняя конструкция подвески, в основу которой легла торсионная балка, а не многорычажка, как у Mazda3.
Интерьер Mazda CX-3 также выполнен в стиле Mazda2. Автомобиль получил аналогичную мультимедийную систему MZD Connect, и практически идентичное оформление передней панели.
На рынке США Mazda CX-3 будет предлагаться только с 2,0-литровым бензиновым мотором Skyactiv и автоматической коробкой передач. В Европе этот мотор будет предложен в нескольких вариантах мощности. Кроме того, для европейцев приготовили 1,5-литровый турбодизель Skyactiv-D, а в базе все машины будут оснащены механической коробкой передач. АКПП – за доплату.
И в Старом Свете и за океаном в стандартном оснащении все Mazda CX-3 будут перднеприводными, но в качестве опции будет доступна полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой в приводе задних колес.
В Японии CX-3 дебютирует весной будущего года, а до рынка США доберется к лету. Появится ли новинка в Беларуси, не сообщается.
