Nissan GT-R серьезно доработали
В автоспорте автомобиль совершенствуют непрерывно – практически к каждой гонке готовят что-то новое, и подобным образом компания Nissan не прекратила работать над своим суперкаром GT-R. Автомобилю сейчас исполняется всего три года, а у японцев уже готов комплект серьезных доработок.
Создатели этого спорткупе никогда не скрывали, что главным своим соперником считают Porsche 911 Turbo. У обеих машин 3,8-литровые наддувные моторы, но если немцам удалось выжать из двигателя 500 сил (а в версии «S» – 530 л.с.), то японский соперник мог похвастать лишь 485 силами. Но теперь Nissan совершил рывок вперед. Инженерам удалось увеличить давление наддува, понизить сопротивление потоку воздуха на впуске, доработать выхлоп – и вот GT-R уже развивает 523 л.с.
Узнать обновленную версию можно по белым полоскам светодиодов, разместившихся по краям переднего бампера, и по слегка иному аэродинамическому обвесу. Кстати, и без того неплохой коэффициент лобового сопротивления, равнявшийся 0,27, теперь понизился до 0,26.
Одновременно с модернизацией у Nissan GT-R появилось две новые версии. Одна – более легкая и аскетичная («Club Track»), предназначенная для тех клиентов, кто по выходным ездит на гоночную трассу, а другая – более роскошная. Такая модификация, названная «Egoist», позволяет покупателю выбирать из пары десятков видов кожаной отделки салона.
carclub.ru | 
