Nissan GT-R догнал Porsche 911 Turbo S
Nissan GT-R получил 3,8-литровый турбомотор V6, форсированный с 485 до 530 л.с., автомобиль раньше набирал 100 км/ч за 3,5 с, а теперь всего за 3 с.
То есть по этому показателю он сравнился с Porsche 911 Turbo S. А вот по крутящему моменту догнать соперника не удалось: 612 Нм у «Нисана» и 700 Нм у «Порше» – большая разница. Но при параллельном старте она выигрыша не дает. «Немец» на 0,3 с медленнее. Максимальная скорость – одинаковая (315 км/ч).
Nissan GT-R остается самым доступным суперкаром в своем классе. Даже купив два «японца», заплатишь меньше, чем за один Porsche 911 Turbo S.
Обновленный GT-R получил перенастроенное шасси и «более умную» полноприводную трансмиссию. Если для наиболее эффективного разгона нужна тяга на все колеса, то для резкого захода на дугу поворота порой нужно, чтобы автомобиль на мгновение стал моноприводным. И GT-R теперь это умеет.
Узнать обновленную версию можно по белым полоскам светодиодов, разместившимся по краям переднего бампера, и по слегка иному аэродинамическому обвесу. Кстати, и без того неплохой коэффициент лобового сопротивления, равнявшийся 0,27, теперь понизился до 0,26.
auto.mail.ru | 
