Чтобы доказать превосходство нового поколения Porsche 911 Turbo над предшествующим, немецкому концерну необязательно вкладывать огромные деньги в раскрутку автомобиля. Достаточно всего-навсего отправить спорткар 2010 модельного года на трассу Нюрбургринг.
Внедорожник Porsche Cayenne выпускается уже семь лет и, казалось бы, давно уже не должен представлять интереса для тюнинг-ателье. Ведь «прокачкой» этого автомобиля занимались все кому не лень, благодаря чему на свет появилось огромное количество «доведенных до ума» «Кайеннов» всех модификаций.
Новое четырехдверное купе Porsche Panamera только появилось в автосалонах марки, а уже ходят слухи о создании Panamera в кузове «кабриолет». При этом кабриолет Panamera будет иметь две двери, а не четыре, а стоить будет на 11.000 евро больше.
Главный конструктор Porsche Вольфганг Дуэрхаймер сообщил, что компания разрабатывает сейчас автомобиль, который будет меньше и дешевле самой доступной на данный момент модели Boxster.
Сегодня практически все ведущие мировые автопроизводители озаботились созданием электрических моделей. Некоторые компании уже готовятся к продаже экологически чистых моделей, а вот Porsche только начинает осваивать для себя новый сегмент автомобильного рынка.
Компания Porsche в течение ближайших 5-10 лет сможет выпустить серийный спортивный автомобиль, передвигающийся на электротяге. Об этом заявил новый руководитель Porsche Михаэль Махт, сменивший на этом посту Венделина Видекинга.
Непонятно, почему Volkswagen намерен снять с производства Cayenne – ведь этот автомобиль является самой популярной и продаваемой моделью марки Porsche.
Чтобы доказать превосходство нового поколения Porsche 911 Turbo над предшествующим, немецкому концерну необязательно вкладывать огромные деньги в раскрутку автомобиля. Достаточно всего-навсего отправить спорткар 2010 модельного года на трассу Нюрбургринг.
Внедорожник Porsche Cayenne выпускается уже семь лет и, казалось бы, давно уже не должен представлять интереса для тюнинг-ателье. Ведь «прокачкой» этого автомобиля занимались все кому не лень, благодаря чему на свет появилось огромное количество «доведенных до ума» «Кайеннов» всех модификаций.
Главный конструктор Porsche Вольфганг Дуэрхаймер сообщил, что компания разрабатывает сейчас автомобиль, который будет меньше и дешевле самой доступной на данный момент модели Boxster.
Тюнинг-ателье Singer Vehicle Design решило вернуть к жизни модель Porsche 80-х годов, сделав из нее прототип под названием Singer 911.
Компания Porsche в течение ближайших 5-10 лет сможет выпустить серийный спортивный автомобиль, передвигающийся на электротяге. Об этом заявил новый руководитель Porsche Михаэль Махт, сменивший на этом посту Венделина Видекинга.
Главным украшением стенда являются представленные 22 автомобиля, четыре из которых были впервые показаны публике.
Малоизвестная тюнинговая компания Vivid Racing завершила свой проект по созданию сверхмощной версии купе Porsche 911 Turbo.
Очередной шедевр на базе стандартного Porsche Cayenne Turbo удалось создать мастерам известного немецкого ателье Mansory.
Малоизвестное британское ателье Oakley Design взялось за апгрейд самой мощной заводской модификации нового Porsche Panamera – Turbo.
Непонятно, почему Volkswagen намерен снять с производства Cayenne – ведь этот автомобиль является самой популярной и продаваемой моделью марки Porsche.
Porsche объявила о создании уникальной модели — 911 Sport Classic. Всего будет сделано 250 таких машин.
