То, что купе превратится в заряженную версию STi, было известно с момента появления машины на рынке. Однако объем переделок окажется скромнее, чем того можно было ожидать. Как рассказал в интервью руководитель отдела маркетинга Атоси Атаке, Subaru BRZ STi получит атмосферный двигатель мощностью около 230 л.с.
Мощность топовой версии будет всего на 30 л.с. больше, чем у стандартной машины. В Subaru также не будут применять систему полного привода, оставив купе заднеприводным.
Мотор будет представлять собой незначительно доработанный стандартный агрегат. Инженеры поколдуют над впуском и выпуском, системой изменения высоты подъема клапанов и повысят максимальные обороты до 7 500. Полного привода у машины не будет, ей оставят стандартную заднеприводную трансмиссию.
Разумеется, превращение из обычного BRZ в STi повлечет за собой перенастройку подвески, установку мощных тормозов Brembo, 18-дюймовых колесных дисков и нескольких особых аэродинамических элементов.
Продажи Subaru BRZ STi стартуют с Японии, где машина появится будущей весной. Покупателям в Европе и США придется подождать.
Мощность топовой версии будет всего на 30 л.с. больше, чем у стандартной машины. В Subaru также не будут применять систему полного привода, оставив купе заднеприводным. | 
