Первая информация о переносе сборки вседорожника RAV4 в Россию появилась еще осенью 2014-го - полтора года назад. Весь 2015-й Toyota вела работы на своем заводе в Санкт-Петербурге, расширяя производство. Теперь максимальная мощность предприятия составляет 100 тысяч автомобилей против 50 тысяч ранее.
В мае скорость конвейера будет увеличена более чем вдвое, что на первоначальном этапе потребует перехода на односменный график работы. А в августе к седану Camry в Шушарах присоединится долгожданная вторая модель - кроссовер RAV4.
Пока неясно, как изменится стоимость машины после изменения прописки. Ключевым фактором, влияющим на это, был и будет курс рубля по отношению к иностранным валютам. Правда, и на импортируемый вседорожник Toyota умудряется держать весьма конкурентоспособные цены. В сочетании с другими привлекательными чертами модели это привело к тому, что по итогам январских продаж RAV4 оказался на четвертом месте, а за январь-февраль - на шестом.
| 
