Вдохновение скоростью. Как это было
2-3 мая на на территории Аэропорта Минск-1 прошел молодежный музыкально-автомобильный фестиваль «Вдохновение скоростью». Здесь собрались люди, увлекающиеся драгрейсингом, соксом, картингом, танцами, клубной музыкой и просто любители развлечений. Главным организатором выступило молодежное общественное объединение «Новое Клубное Возрождение».
Входной билет стоил 10 000 руб. и позволял присутствовать на мероприятии с 14.00 2 мая по 6.00 утра 3 мая. Вместе со входным билетом требовалось пройти через турникет-металлоискатель и подвергнуться тщательному осмотру представителей спецслужб.
На огромном пространстве взлетного поля каждая дисциплина фестиваля занимала свое место. Было четко распланировано пространство для драгрейсинга, выставки автомобилей (стайлинг-шоу), мотоциклов, раритетных автомобилей и т.д.
Главная часть фестиваля – соревнования по драгрейсингу начнались в 14.00. Движение драгрейсинг зародилось в Республике Беларусь около 7 лет назад.В те времена это были нелегальные гонки, проводившиеся на прямых участках дорог за пределами и в пределах городов в ночное время суток.
Недавно драгрейсинг в нашей стране вышел на новый уровень – уровень официальных соревнований. Под проведение соревнований стали арендоваться аэродромы, что привлекло участников со всей страны и стран ближнего зарубежья. Официальные соревнования проводились в Бобруйске, Быхове, Кобрине, Барановичах, Орше и т. д.
И вот наконец-то свершилось!!! Действующий аэропорт Минск-1 распахнул свои объятья для всех тех, кто любит скорость. Впервые в истории белорусского драгрейсинга соревнования проводились по действующей сертифицированной полосе, имеющей асфальтобетонное покрытие с дополнительным покрытием спецсоставами для улучшения сцепления с полосой. Впервые в истории белорусского драга призовой фонд составил 12500$. Каждому победителю предназначалось по 1500$.
Была пересмотрена схема движения автомобилей. Теперь возврат их осуществляется не по трассе, что заставляет зрителей ждать следующего заезда длительное время, а по окружной схеме. Эта мера ускорила проведение соревнований и увеличила их зрелищность.
Все участники делились на 3 класса:
1) FWD – класс переднеприводных автомобилей;
2) RWD – класс заднеприводных автомобилей;
3) AWD – класс полноприводных автомобилей
Для повышения интереса как среди зрителей, так и среди участников были добавлены еще два класса:
4) Stock Street – участники, показавшие наилучшее время по сравнению с остальными;
5) King of Drag – самый главный класс участников соревнования, определяющий лучшего участника на сегодняшний день, лучший автомобиль, самый быстрый и самый надежный.
А вот и победители со своими «боевыми» машинами:
FWD:
1-е место – Песецкий Денис (Хонда Цивик 1.6)
2-е место – Ананьев Александр (Митсубиси Кольт 2.0)
3-е место – Трубачев Юрий (Хонда Цивик 2.0)
RWD:
1-е место – Нагула Дмитрий (Гольф 2.2)
2-е место – Сак Сергей (Вайпер 8.3)
3-е место – Синкин Андрей (Ниссан 200 SX)
AWD:
1-е место – Samusis Mindaugas (Каунас, LT, Audi S2)
2-е место – Bachov Jevgenij (Вильнюс, Audi S2)
3-е место – Соловей Андрей (Audi 90, Минск)
Stock Street:
1-е место – Синебок Константин (Lancer Evo)
2-е место – Новиков Николай (Субару Импреза)
3-е место – Павел (Ауди 80)
King of Drag:
1-е место – Samusis Mindaugas (Каунас, LT, Audi S2)
2-е место – Новиков Николай (Субару Импреза)
3-е место – Константин (Lancer Evo)
Ночь зажег open air, где «выкладывались» ди-джеи разных стилей и направлений. Мощная аудиоаппаратура в 80 кВт звука «взрывала» пространство звуковыми эффектами, а специальное освещение сцены, «заводные» ди-джеи и неравнодушные зрители украсили этот праздник.
| 
