Ё-мобиль впервые показали публике
В Москве журналистам и экспертам впервые представили опытные образцы трех российских автогибридов – «ё-мобилей».
Пятидверный хэтчбек, купе-кроссовер и грузовой фургон наконец предстали в «железе».
Яркие, цветные, необычные «ё-мобили» представили журналистам.
Ё-инновации в этой машине на каждом шагу. Начиная с первого. Заводится ё-мобиль с телефона. Его планируют выпускать в комплекте и назовут «ё-фон».
Салон вроде бы привычный, но никаких намеков на коробку передач. Ее здесь просто нет. Зато есть большая кнопка, с помощью которой водитель будет управлять машиной по простому принципу «вперед–назад». А если пробка, то ё-мобиль еще и интернет-мобиль. Прямо в салоне можно выйти в сеть и посмотреть новости.
Педполагаемая средняя стоимость первого русского гибрида составит 400 тысяч российских рублей. Сумма, на первый взгляд, кажется уж слишком «волшебной», с учетом кожаной отделки торпедо и разной электроники. Но создатели уверяют, что 10 тысяч долларов – «потолок». Прохоров и его партнеры планируют наладить производство 10 тысяч ё-мобилей в год. И окупить затраты в 150 миллионов долларов за 5 лет.
По словам главного конструктора проекта Андрея Гинзбурга, в настоящее время «Ё-Авто» сотрудничает с двумя иностранными компаниями. На опытные образцы автомобилей установлены поршневые двигатели немецкой компании Weber (в частности, она производит моторы для снегоходов), а некоторые услуги по инжинирингу выполняет австро-канадская Magna. Двигатель ё-мобиля приводит в действие генератор, энергия запасается суперконденсаторами, а в движение автомобиль приводится электромотором, установленным на оси. В качестве топлива применяется сжиженный либо сжатый природный газ, а также бензин Аи-92.
В перспективе планируется использовать в автомобилях роторно-лопастные двигатели, работающие на природном газе. Шансы на их внедрение высоки, однако разработчики не исключают и установку традиционных двигателей. Основным топливом при этом также должен быть газ.
В первую очередь ё-мобиль рассчитывает завоевать российский рынок, но в планах – и экспорт.
Выпускать ё-мобили начнут только через полтора года. Официальная дата старта производства – вторая половина 2012 года. Но оценить новое слово в российском автопроизводстве можно будет уже в начале 2011 года: всех нетерпеливых со второго января ждут в «Ё-центре». Машины для «ощупывания» будут доступны всем желающим.
| 
