РОССИЙСКИЙ TRADE-IN ПОМЕНЯЛ УСЛОВИЯ
Совет Федерации одобрил поправки к Налоговому кодексу, которые призваны облегчить работу автосалонов при перепродаже подержанных машин по схеме trade-in. Сейчас дилеры, выкупая у клиента старый автомобиль в зачет нового, при его последующей продаже обязаны платить государству 18-процентный налог на добавленную стоимость (НДС) от полной цены машины.
Это невыгодно ни автосалону, ни клиентам — ведь на сумму налога компания-дилер снизит оценочную стоимость автомобиля, которая и без того ниже рыночной на 10—15%! Поэтому дилеры работают по обходной схеме, принимая в trade-in автомобили у частных лиц по договору комиссии — в этом случае НДС выплачивается только с дилерской наценки.
То есть автосалон оказывает услуги по продаже автомобиля третьим лицам, а старый владелец остается юридическим собственником не нужной ему машины до тех пор, пока не найдется покупатель. Фактически же автомобиль переходит во владение автосалона — для этого заключается акт приема-передачи и составляется зачетное письмо.
А после продажи машины старый владелец получает по почте копию ПТС с отметкой о смене собственника. Благодаря новой поправке к Налоговому кодексу с 1 января 2009 года дилеры получают право выкупать и перепродавать автомобили старше трех лет без полноценной уплаты НДС — 18-процентный налог на добавленную стоимость будет взиматься только с наценки.
Революция? Но на самом деле автосалонам хлопотно и невыгодно ставить каждый автомобиль, попадающий в trade-in, на свой баланс — это и «замороженные» деньги, и дополнительная работа для бухгалтеров. Единственное реальное преимущество новой схемы — дилер может продать полностью выкупленную машину не только физическим лицам, но и юридическим.
Однако, скорее всего, после 1 января большинство автосалонов продолжит работать по старой схеме, а поправки к кодексу останутся невостребованными. | 
