Власти Украины вслед за Россией решили ввести утилизационный сбор, не дождавшись льгот для своих производителей.
Украина обязала физических и юридических лиц, которые ввозят в страну произведенные в России автомобили, обеспечивать их утилизацию. Это нужно делать самостоятельно или по договору со специализированной организацией после утраты машиной потребительских свойств.
Расценки установило правительство: к примеру, для новых легковых автомобилей с объемом двигателя до 1000 куб. см – 4730 грн. (575 долларов), до 2000 куб. см – 7370 грн. (896 долларов), до 3000 куб. см – 14080 грн. (1712 долларов).
Постановление вступило в силу в среду, как минимум первое время придется платить сбор, хотя допускается и самостоятельная утилизация, поясняют эксперты. Законодательство, определяющее порядок утилизации, может появиться очень нескоро, хотя министерствам поручено разработать его в недельный срок. Сбор введен в ответ на аналогичную защитную меру со стороны России, отмечают аналитики.
Утилизационный сбор для импортеров начал действовать в России с 1 сентября, и Киев рассчитывал, что для украинских автомобилей Москва сделает исключение и не станет взимать с них утилизационный сбор. В Россию продукцию поставляют, например, «Укравто», «Богдан», «АвтоКрАЗ», ЛАЗ.
По данным агентства «АВТОСТАТ», в I полугодии из России было экспортировано 28915 легковых автомобилей (за исключением стран Таможенного союза – Белоруссии и Казахстана), на Украину поставлено 18859 машин. Крупнейший экспортер легковых машин – АВТОВАЗ (более 50%). Украина для него второй по значимости экспортный рынок после Казахстана. В первом полугодии 2012 года в Украине было продано 102795 машин, в том числе 8525 автомобилей Lada (-37%). Представитель АВТОВАЗа затруднился оценить, как решение Киева отразится на ценах Lada в Украине, их определяют импортеры. | 
