Утилизационная программа помогла
 Автомобильный рынок России демонстрирует легкие признаки оживления после многомесячной стагнации, вызванной кризисным обвалом. Это происходит исключительно благодаря действию государственной утилизационной программы, пользуясь которой россиские автомобилисты приобретают "по случаю" бюджетные модели АВТОВАЗа, что может прекратиться с окончанием акции.
Ежемесячные продажи легковых автомобилей в России вырастут до уровня в 140-150 тысяч автомобилей благодаря программам господдержки – льготному автокредитованию и программе утилизации старых автомобилей. Эти меры должны привести годовой объем рынка на уровень 1,5 млн. новых легковых автомобилей.
"По итогам первых трех месяцев 2010 года россияне потратили на покупку новых машин порядка $ 6,77 млрд. При этом основная денежная масса (85%) пришлась на долю новых иномарок ($ 5,76 млрд), – отмечает директор агентства "Автостат" Сергей Целиков. – На новые российские автомобили было потрачено прядка $ 720 млн".
Согласно прогнозу, по итогам года на российском рынке будет реализовано порядка 1,5 млн. новых легковых автомобилей и еще примерно 75 тысяч ввезут в страну подержанных автомобилей. В целом в 2010 году россияне потратят на первичном авторынке порядка $ 34,8 млрд, что на 17% больше, чем в прошлом году ($ 29,7 млрд). Средняя цена одного автомобиля, реализованного на российском рынке в этом году, составит порядка $ 22,1 тыс. против 21,1 тыс. годом ранее.
Напомним, что большая часть приобретаемых в рамках акции автомобилей приходится на продукцию Волжского автозавода, руководство которого, вдохновленное первым месяцем действия программы утилизации, существенно изменило планы по выпуску в сторону увеличения.
kolesa.ru | 
