Дешевых авто в России не будет
 В России для поддержки отечественного автопроизводителя примерно 2 года назад были установлены повышенные ввозные пошлины на иномарки. Они отличаются от белорусских почти в 4 раза.
Многие ожидали, что после вступления в силу соглашения Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана россияне смогут через Беларусь «пригнать» себе более дешевое европейское авто. Но русские покупатели этой «дешевизной» воспользоваться не смогут.
«Во время переходного периода ещё в течение года (пока обозначена дата – до 1.07.2011 г.) белорусы и казахи смогут ввозить автомобили из-за границы в свою страну по льготной по сравнению с российской таможенной ставке (к слову, за машину 5 лет с двигателем 3 литра при въезде в Россию надо уплатить € 5,8 за 1 куб. см, в Беларуси эта ставка – € 0,6). При желании, собственники этих автомобилей смогут приехать на них на территорию России и свободно по ней передвигаться. Но продать машину или даже передать по доверенности в нашей стране можно будет, только уплатив пошлину по российскому законодательству.
Если же российский автовладелец захочет сэкономить и купит транспортное средство в Беларуси или Казахстане, то на границе с Россией (а на время переходного периода пограничный контроль сохраняется) его растаможат по российским тарифам.
Но после полного вступления в силу норм Таможенного союза ставки в трёх странах будут равны. Скорее всего, их везде поднимут до российского уровня. Среди чиновников с белорусской стороны было предложение снизить наши пошлины до их уровня. Но, так как заградительные увеличенные пошлины в принципе оправдали себя в качестве меры продвижения автомобилей, собранных на территории России (поток ввозимых «бэушных» автомобилей в РФ уменьшился в 25 раз), вряд ли их снизят. Потому как в таком случае российские автопроизводители и зарубежные автоконцерны, открывшие в России сборочное производство, потеряют шанс на выживание. Так что повышенные автопошлины сохранятся ещё долго. Ведь нет ничего более постоянного, чем временное.
kolesa.ru | 
