ЗиЛ за сотрудничество с Porsche
ЗиЛ намерен с помощью Porsche Engineering разработать кабину для нового грузовика. Предполагается создать платформу на базе шасси ЗиЛа, на которой могут выпускаться машины разных типов – от среднетоннажных грузовиков до небольших автобусов. Планируется наладить на новом заводе AMO Plant в Риге, а продажи будут ориентированы на европейский рынок.
В ноябре 2009 г. делегация Porsche Engineering посетила ЗиЛ по приглашению правительства Москвы (основной акционер автозавода), чтобы ознакомиться с предприятием, немцы консультировали ЗиЛ в "некоторых конструкторских проектах", рассказывал в начале года министр науки и промышленности Москвы Евгений Пантелеев. Специалисты Porsche Engineering более полугода вели с ЗиЛом предварительные переговоры о вариантах сотрудничества, сейчас началась конкретная работа. Если речь идет об адаптации существующих решений ЗиЛа, то стоимость таких работ начинается от $ 100.000, но в случае создания кабины с нуля на готовом шасси стоимость вырастает в разы, отмечает руководитель группы автомобильной практики Ernst & Young Иван Бончев. А полная стоимость разработки и внедрения в производство грузовика может составлять десятки миллионов долларов. Поставлять собираемые в Латвии грузовики в Россию вряд ли имеет смысл из-за высоких импортных пошлин, но и в Европе найти свою нишу будет сложно: там довольно сильная конкуренция, считает эксперт.
Основным акционером расположенного в Елгаве AMO Plant является правительство Москвы, которому принадлежит 92,6% его акций, доли в проекте есть у самого ЗиЛа, елгавской думы и частной компании Ferros, владелец которой Алексей Маслов является исполнительным директором предприятия. Строительство завода было начато в 2005 г., его официальное открытие состоялось в этом году. AMO Plant собирает городские и школьные автобусы, универсальные тракторы, а также планирует выпускать спецтехнику на платформе ЗиЛа.
Ведомости.ru | 
