Сегмент автомобилей с кузовом универсал весьма популярен в Германии. Поэтому при разработке новой модели основное внимание уделяется не только самому автомобилю, но и параметрам конкурентов. Ведь главное – не ошибиться.
Нужно отметить, что предшествующая “трешка” BMW начала здорово проигрывать по внутреннему пространству Мерседесу С-класса и особенно подросшей в габаритах Ауди А4. Новая BMW F30 должна изменить ситуацию более радикальным образом, чем ожидают того конкурирующие марки. Ведь среди сильных аргументов у современной 3-й серии широкая гамма экономичных и динамичных моторов, 8-ступенчатые «автоматы», отменная управляемость и различные вариации кузовов.
После дебюта седана F30 пришло время представить BMW 3-й серии в кузове универсал.
При длине – 4624 мм «трешка» в версии Touring оказалась одинаковой по размерам с седаном. Среди основных отличий – большее пространство над головой задних пассажиров и увеличенный объем багажника.
По сравнению же с предшественником новый универсал вырос на 97 мм, колесная база добралась до отметки 2810 миллиметров. Почти как у популярной 5-й серии в кузове Е39! А грузовой отсек при сложенных задних спинках теперь можно увеличить до 1500 литров. Одним словом, акселерация!
Среди остальных преимуществ новинки можно отметить заднюю дверь с электроприводом, панорамную крышу и уже известные системы для экономии топлива, включая “Стоп-старт”.
Изначально BMW 3-й серии Touring будет предлагаться с тремя моторами: 328i с бензиновым 2-литровым турбомотором мощностью 245 л.с., 320d c 2-литровым дизелем (184 л.с. и 380 Нм) и топовая 330d мощностью 258 л.с. и крутящим моментом 560 Нм. Позднее моторную гамму дополнят 2-литровые бензиновые и дизельные версии различной форсировки.
Также покупателям будут предложены версии с полным приводом.
Продажи начнутся после премьеры на автосалоне в Париже.
Autogazeta.by | 
