Модификация с индексом М770i получит 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью около 480 л.с.Это не самый мощный мотор в гамме, однако лучшие динамические характеристики седану обеспечит облегченный кузов.
Сразу оговоримся, что новая модификация дебютирует в рамках следующего поколения представительского седана, которое ожидается в 2015 году.
Машина будет играть ту же роль, что и исполнения с литерой М в других сериях, однако построят ее немного по иным правилам. Как сообщает издание Automobile, ссылаясь на собственные источники, в движение BMW M770i будет приводить 4,4-литровый V8 отдачей около 480 л.с. Это будет далеко не самый топовый по мощности мотор в гамме, однако сам автомобиль станет легче, что и обеспечит ему преимущество в динамике. М-подразделение широко использует в своей версии «семерки» карбон, углепластик и алюминий.
В числе других ухищрений - полые спицы колесных дисков и карбон-керамические тормоза. Это даст ощутимое превосходство в массе перед остальными модификациями. Последние, кстати, «похудеют» относительно нынешнего поколения примерно на 200 килограммов. Не стоит терять надежду и на появления настоящей М-«семерки»: BMW зарезервировал индекс М7 в числе многих для будущих моделей.
Что касается нового поколения BMW 7 серии в целом, то о нем пока мало информации. Не исключено, что базовым двигателем семейства станет 4-цилиндровый турбомотор отдачей около 250 л.с. Пока же на рынок выходит рестайлинговая версия нынешней генерации седана.
carclub.ru | 
