Не прошло и трёх лет после последнего рестайлинга популярного кроссовера, как немцы опубликовали официальные сведения о новой машине. Мы собрали все возможные фотографии и попытались сравнить текущий рестайлинговый X5 с новым — отличия есть.
Законодатель моды в классе так называемых спортивных кроссоверов обрёл новое лицо. Продажи третьего поколения BMW X5 начнутся осенью 2013 года, но уже сейчас немцы распространили фотографии и первые данные о новинке.
Третье поколение BMW X5 обещает установить новые стандарты сегмента в плане простора, практичности, управляемости и удовольствия от вождения. Очень хочется обсудить визуальные изменения, но они видны и на сравнительных фото. Машина стала спортивнее и визуально ниже. Фирменные круглые ходовые огни зачем-то усекли, придав им форму спортивного рулевого колеса, при этом сам руль остался круглым.
BMW X5 2014 — вид спереди
Пресс-релиз рассказывает об атлетике колёсных арок, подтянутых линиях задней части и оптимизации аэродинамических свойств автомобиля. Каноничные «ноздри» решётки радиатора расплылись и теперь упираются в головную оптику.
Для всех новых BMW X5 будет доступен M-пакет для усовершенствования интерьера и экстерьера авто в любой из десятков возможных комбинаций. Сидения нового BMW X5 приподняли, приборку посадили ниже, обзор стал лучше, но от пространных речей обратимся к цифрам. Повысилась вместительность! Объём багажника теперь составляет 650/1870 литров. Задние сидения складываются в соотношении 40:20:40. Задняя дверь открывается и, что важно, закрывается дисстанционно уже в стандартной комплектации. Многодетным отцам доступен опциональный третий ряд сидений.
BMW X5 2014 — вид сзади
Со старта BMW X5 третьего поколения получит три варианта моторов. BMW X5 xDrive50i оснастят 450-сильной бензиновой V8, под капот BMW X5 xDrive30d установят переработанный шестицилиндровый дизельный агрегат на 258 лошадей, а BMW X5 M50d M Performance получит трижды турбированный шестицилиндровый рядный мотор на 381 лошадь.
BMW X5 2014 — вид сбоку
В декабре 2013 года ожидаются более доступные версии третьего поколения BMW X5 xDrive40d, BMW X5 xDrive35i, BMW X5 xDrive25d и BMW X5 sDrive25d. Уровень выбросов последней (вы беспокоились об этом?) составит всего 149 г/км). Все новые моторы удовлетворяют требованиям Евро-6. Экологичность машин будут поддерживать восьмиступенчатая АКПП с технологией BMW EfficientDynamics, системы старт-стоп и разнообразные эко-режимы.
Система полного привода xDrive доступна с опцией Dynamic Performance Control (исключая BMW X5 sDrive25d). Электронный комплекс BMW ConnectedDrive также обновился. Большой полноцветный головной дисплей BMW Head-Up Display получил переработанный интерфейс. Машины оснащают системами ночного видения с функциями обнаружения людей и животных, присутствуют системы контроля полосы движения, ограничения скорости, ассистент парковки с круговым обзором.
BMW X5 2014 — вид спереди 3/4
Опционально предложат широкий спектр коммуникационных функций, включая услуги живого консьержа,.доступа в интернет и социальные сети Facebook и Twitter, функции голосового набора SMS и массу других онлайн-развлечений. Сенсорный джойстик iDrive теперь есть и в кроссоверах BMW.
BMW X5 2014 — вид сзади 3/4
Самый быстрый BMW X5 xDrive50i с дважды турбированным V8 набирает первую сотню за 5 секунд ровно, максималка ограничена отметкой в 250 км/ч. Средний расход топлива около 10,5 литров на сотню в комби-режиме. Шестицилиндровый BMW X5 xDrive30d разгоняется до ста за 6,9 секунды и достигает скорости в 230 км/ч. Средний расход такого дизеля — 6,2 литра. | 
