Баварцы показали новое поколения лазерных фар, которые могут светить на 600 метров перед автомобилем и при этом не слепить встречные машины. Новинка потребляет на 30% меньше энергии, чем аналогичные галогеновые, ксеноновые или светодиодные фары. Первые серийные образцы новой оптики появятся на «заряженных» M-версиях BMW в 2016 году.
Компания BMW стала первым автопроизводителем, который оснастил лазерными фарами серийный автомобиль. Первопроходцем стал гибридный i8. Спустя несколько лет баварцы представили новое поколение высокотехнологичной оптики, которое должно появиться на «эмках» в ближайшие несколько лет.
В пресс-релизе BMW уточняется, что представленные лазерные фары является частью единой системы интеллектуального освещения дороги, которая включает в себя функцию «подсветки» незаметных пешеходов и животных на обочине, предварительное освещение поворотов (в связке с работой навигационной системы) и возможность уменьшения интенсивности света при сближении с другими автомобилями.
В каждой фаре используется несколько синих лазеров, которые излучают свет на пластину с жёлтым фосфором. Под воздействием интенсивного облучения, фосфор излучает яркий белый свет и при помощи оптических линз он рассеивается на дорогу перед машиной. В то же время система Selective Beam при помощи камер фиксирует расположение других транспортных средств на дороге и подстраивает направление и интенсивность светового пучка таким образом, чтобы не слепить их.
BMW OLED Light
Кроме того, в представленном прототипе BMW M4 установлены новые задние фары, оснащённые энергоэффективными органическими светодиодами толщиной 1.4 мм. При этом, обновлённые фары могут менять «рисунок» в зависимости от выбранного режима движения. К примеру, в обычном состоянии задействуется максимальное количество диодов, а в режиме «спорт» включаются тонкие сфокусированные полосы света.
| 
