ДВУХДВЕРНАЯ "ЕШКА"
Недавно компания Mercedes рассекретила одну из самых долгожданных новинок весны 2009 года – Mercedes E-Class Coupe. Как всем известно, эта модель заменит уже давно устаревшую CLK, которая разделяла платформу с предыдущим С-классом. Новинка выглядит еще привлекательнее, и, несмотря на то, что при разработке автомобиля были использованы многие узлы от платформы последнего поколения С-класса, внешне – это вылитая двухдверная "ешка"!
Мерседесовцы одними из первых начали строить автомобили с кузовом купе на базе седанов. Еще в начале 90-х появился двухдверный автомобиль на базе W124 седана. Модель лишили средних стоек для придания большей спортивности и уменьшению центра тяжести. В 1992 году появился знаменитый "громила" с уже легендарным именем CL. Эта модель строилась на базе седана S-класса (W140) и имела только самые дорогие комплектации и самые мощные двигатели. CL имел большой успех на европейском рынке, особенно в странах Восточной Европы, где всегда любили большие комфортабельные автомобили.
Не успев нарадоваться коммерческому успеху CL, в 1997 году немцы предложили новую модель с двумя дверями, но уже на базе С-класса.
По аналогии автомобиль получил название CLK. Несмотря на внешнее сходство модели с Е-классом, вся техническая начинка у нее была от "цешки". И эту машину тоже полюбили! То ли за круглые фары, напоминавшие Е-класс, то ли за превосходные драйверские характеристики, то ли просто за престижность купе и комфорт. Автомобиль держал стабильную нишу в сегменте спортивных автомобилей вплоть до смены поколений в 2002 году. Тогда в продаже появилось второе поколение среднеразмерного купе, название менять не стали и оставили прежнее – CLK.
Спустя два года на рынке появился кабриолет на базе этого автомобиля.
Главное отличие второго поколения CLK – отсутствие четырех круглых фар в стиле Е-класса, которыми мог похвастаться автомобиль первого поколения. 28 января 2009 года с конвейера сошел последний CLK второго поколения, теперь завод переоборудуют под выпуск нового автомобиля. Самой главной новостью стало то, что новинка уже построена не на обычной базе С-класса, а с использованием компонентов Е-класса. Такой ход позволит новой модели полноценно конкурировать с BMW 6-й серии.
Практически сразу после премьеры нового Е-класса немцы представили официальные фотографии двухдверной модификации и назвали ее просто – Mercedes-Benz E-Class Coupe. Возможно, перед тем как пойти в серийное производство, модель получит имя – СLK или даже ЕLK, но пока нет официального подтверждения этому, мы называем ее именно E-Class Coupe.
Купе получило абсолютно новый кузов, выполненный в стиле седана E-класса, но будет от него отличаться отсутствием центральной стойки, немного измененным передним бампером со светодиодными фарами, другой решеткой радиатора с двумя горизонтальными планками и большим логотипом, расширенными колесными арками, слегка измененным задним бампером, а также вытянутыми задними фонарями.
Автомобиль будет предлагаться с тремя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Самым экономичным среди них станет работающая на дизельном топливе 2,1-литровая "четверка", мощность которой составляет 204 лошадиные силы. На сто километров пути такой двигатель потребляет около 5,3 литра топлива.
Самым мощным мотором в гамме будет 5,5-литровый восьмицилиндровый агрегат, развивающий 382 лошадиные силы. Также ожидается появление "заряженной" версии от ателье AMG, которая получит 525-сильный V8.
Для новинки будет предлагаться подвеска с адаптивными амортизаторами Agility Control, которые способны менять свою жесткость в зависимости от дорожных условий и скорости движения, система, самостоятельно определяющая степень усталости водителя, система распознавания дорожных знаков, а также адаптивные фары головного света.
В Mercedes-Benz также уточняют, что в салоне купе E-класса появятся новые передние мультиконтурные спортивные сиденья, а на заднем ряду – два раздельных "комфортных" кресла, которые для увеличения полезного пространства в багажном отсеке можно полностью сложить.
В продаже на европейском рынке купе Mercedes-Benz E-Class появится в мае текущего года. Ожидается, что цены на автомобиль и более детальная информация о нем будут представлены во время премьеры на моторшоу в Женеве.
Конкуренты
BMW 6
 Автомобиль дебютировал в 2003 году. Построена "шестерка" на платформе BMW 5-й серии нынешнего поколения, поэтому является прямым конкурентом мерседесовского купе. Несмотря на возраст, BMW 6-й серии и сегодня заставляет оборачиваться зевак и удостаивается уважительных взглядов участников движения. И не мудрено! Звук двигателя этого автомобиля заставляет чаще биться сердце. Мощные, тяговитые баварские двигатели, славящиеся на весь мир, не дают конкурентом спокойно спать, поэтому им постоянно есть над чем работать.
Audi A5
 В A5 удачно сочетаются лучшие черты дизайна автомобилей Audi и захватывающая динамика, совершенство конструкции и присущие этой марке качество и изящность. Премьера автомобиля состоялась в 2007 году. Новые мощные двигатели FSI и TDI, совершенно новая, выполненная с высокой точностью ходовая часть и целый набор инновационных элементов делают Audi A5 самым современным автомобилем для длительных поездок или купе для путешествий в лучших традициях компании. Audi S5 – это особый спортивный автомобиль, дополняющий новую серию. Мощный двигатель V8 FSI добавляет S5 динамичности, что подчеркивает яркий атлетический облик автомобиля.
Денис ЛОГУНОВИЧ | 
