На следующей неделе в Нью-Йорке Mercedes представит модель, которой доселе не было в линейке концерна. Однако на самом деле публике покажут не слишком заметный рестайлинг М-класса, который сменил индекс на GLE.
Дизайнеры перерисовали фары, фонари, бамперы, решетку радиатора и выхлопные патрубки. Как и у собрата GLE Coupe, на панели приборов появился отдельно стоящий дисплей мультимедийной системы. Не обошлось без новых материалов и цветов отделки в салоне.
Новшеств в линейке двигателей и трансмиссий несколько. Дизельные версии Mercedes-Benz GLE оснащаются 9-ступенчатой коробкой передач 9G-TRONIC и - впервые - получили в качестве опции понижающую передачу и блокировку межосевого дифференциала.
AMG-модификаций, как и у всех свежих «Мерседесов», теперь две: GLE 63 и GLE 63 S. 5,5-литровый V8 с двойным наддувом развивает 557 л.с. в обычном и 585 л.с. в S-исполнении. Во втором случае разгон до 100 км/ч занимает на десятую долю секунды меньше (4,2 секунды), а за доплату электронный ограничитель скорости передвинут с 250 до 280 км/ч. Разумеется, узнать заряженные внедорожники можно по особому оформлению экстерьера и интерьера.
Наконец, самое главное нововведение - гибридная модификация GLE 500e 4MATIC. Ее силовая установка состоит из трехлитрового твинтурбо мотора V6 мощностью 333 л.с. и электродвигателя в 116 л.с. Блок литий-ионных батарей емкостью 8,8 киловатт-часа обеспечивает пробег на электричестве до 30 километров со скоростью не более 130 км/ч. Средний расход топлива - 3,3 литра на 100 километров пути. Водитель может выбирать из четырех режимов работы силовой установки.
Начало продаж Mercedes GLE намечено на июль этого года.
| 
