Швабы продолжают «сериал» с показом нового Е-класса по частям. Еще в первой половине лета появилась информация о технологиях седана нового поколения, а сами автомобили уже неоднократно позировали фотошпионам с минимальным камуфляжем. Теперь же, за месяц до первого официального показа, концерн рассекретил внутреннее убранство модели.
Если снаружи седаны С-, Е- и S-классов последних поколений будут слабо отличимы один от другого, то в интерьере самобытности больше. «Ешка» оказалась ближе к флагману. Перед глазами водителя - два дисплея диагональю 12,3 дюйма, объединенные под единым стеклом. Левый заменяет традиционную комбинацию приборов и экран маршрутного компьютера, правый отвечает за навигацию и бесчисленные настройки машины.
Будет и версия попроще - с традиционным аналоговыми циферблатами и 8,4-дюймовым экраном по центру. Владелец Е-класса с таким инструментарием будет лишен одной из главных фишек модели - возможности менять оформление комбинации приборов, выбирая из трех вариантов. Они отличаются не только цветом, но и расположением приборов, блоков данных и контрольных ламп.
На руле в довесок к классическим клавишам появились небольшие сенсорные панели с функцией пролистывания. По словам разработчиков, на ходу управлять с их помощью настройками автомобиля проще и безопаснее, чем с замороченного блока между сиденьями.
В числе других особенностей Mercedes E-Class отметим топовую аудиосистему Burmester с 23 динамиками (включая четыре в потолке), 64 цвета для фоновой подсветки салона, восемь программ массажа в передних креслах и обогреваемые подлокотники, как в S-классе. Однако все это про навороченные до предела версии. У простых будут и механическая коробка передач, и простенькие кресла с тканевой отделкой, и заурядное управление немногочисленными опциями.
| 
