В 2012 году Mercedes-Benz начнет производство нового поколения А-класса, который будет принципиально отличаться от нынешней версии этой модели. Разница между новым А-классом и старым окажется не только в дизайне. Разница будет в подходе – новый автомобиль ориентирован на скоростную езду и получение удовольствия от прохождения поворотов, а не на комфортное перемещение из одной точки города в другую.
Немецкий концерн Mercedes-Benz, который продемонстрировал новый кабриолет E-класса на автосалоне в Детройте, назвал стоимость автомобиля, последнего представителя семейства Е-класса.
В 2009 году немецкий премиум-бренд Mercedes-Benz укрепил свои позиции. В декабре компания зафиксировала 12%-ный рост продаж по сравнению с декабрем предыдущего года.
На моторшоу в Детройте компания Mercedes-Benz продемонстрировала, в каком направлении будет развиваться дизайн экстерьеров ее автомобилей, представив необычную скульптуру под названием «Rising Car». В ее создании были задействованы сотрудники дизайн-студий немецкого производителя в Германии, Италии, США, Японии и Китае.
Автоконцерн Mercedes, входящий в состав холдинга Daimler AG, уже в середине нынешней осени намерен поставить на конвейер первые электромобили знаменитой марки, которые, впрочем, будут выпущены ограниченным тиражом в качестве "пробного шара" и поступят не в свободную продажу, а к "избранным" клиентам для обкатки в стандартных условиях эксплуатации.
На международном автосалоне в Дубаи ателье A.R.T. представило специальную версию Mercedes-Benz G55K AMG, разработанную с учетом предпочтений арабских шейхов, которые ценят в автомобилях не только мощные моторы, но и роскошные интерьеры.
Немецкий концерн Mercedes-Benz, переименовавший купе CLK в модель E-класса, готовится проделать точно такую же операцию с двухдверным автомобилем CL–класса.
Отказавшись от модернизации технической "начинки" автомобиля, специалисты ателье ATT-TEC полностью сосредоточились на доводке экстерьера, и она им удалась на славу.
Придворное тюнинговое ателье компании Mercedes-Benz – AMG – планирует в следующем году отказаться от использования на своих автомобилях 6,2-литрового атмосферного двигателя V8 в пользу 5,5-литровой "восьмерки" с двумя турбонагнетателями. Об этом сообщил руководитель отдела исследований концерна Daimler и разработки новых автомобилей Mercedes-Benz Томас Вебер.