Подержанные авто

Opel Vectra (B) – неприхотливая и, можно сказать, довольно надежная – как все немецкое – модель. Сужу об этом на том основании, что езжу на этой машине уже 10-й год.

Внешне самый мощный «124-й» отличается от своих «собратьев» едва заметными штрихами, уловить которые могут лишь знатоки. Правда, в движении разница куда более ощутима – видавшие виды седаны дадут фору многим «заряженным» авто! Стоит ли связываться с «великовозрастными спортсменами»?

В прошлом году дебютировало третье поколение Renault Clio (Клио – древнегреческая муза истории), сменив предшественника, который увидел свет 8 лет назад. Этот немалый возраст Clio второй генерации позволил досконально изучить его потребительские качества. Интересно узнать, какие же они?

Чем хороши автомобили гольф-класса? Прежде всего тем, что это простые, надежные и недорогие в эксплуатации машины. Такими и были Golf первых поколений. Но четвертое поколение, появившееся в 1997 г., стало шагом из детского сада в премиум гольф-класс, где уже строгие покупатели встречали и оценивали «по одежке с иголочки», по внедрению в продукт новых технологий, по качеству изготовления и цене.

Saab 9-5 можно назвать одним из самых противоречивых автомобилей нашего рынка. С одной стороны, редкая надежность, основанная на авиационных технологиях и огромном опыте, самобытный дизайн, комфорт и оснащенность, с другой — своеобразная эргономика и высокая стоимость обслуживания и запчастей.

Превратившись из неказистого «рысака» со спортивными замашками в элегантный автомобиль с твердым характером, «японский BMW» стал снова весьма популярным. Прошло немногим более 3-х лет с момента запуска новой модели Accord, а клиентов в дилерских салонах Honda не поубавилось. Дошло до того, что автомобиль превратился в желанную добычу для угонщиков в России. Даже страховые компании с неохотой принимают владельцев новых Accord в число своих клиентов.

Автопроизводителям на переломе веков предстояло решить сложную задачу: новые модели, представленные в конце девяностых, должны были стать визитной карточкой марки в грядущем тысячелетии. Одним из них был Ford Focus.

Минуло одиннадцать месяцев с того дня, как в автопарке Представительства Программы развития ООН появился седан Audi A6 2,4 quattro. Автомобиль, взятый специально «под шефа», честно отъездил положенное ему сегодня рабочее время и в полном здравии паркуется возле офиса Представительства ПР ООН в Минске, пока мы беседуем с «сеньором драйвером» (старшим водителем) Иваном Карлюком. Уравновешенный, уве-ренный в себе, исповедующий спокойный стиль вождения, он проехал на новенькой, сверкающий серебристыми боками Audi А6 двадцать одну тысячу километров.

Этот автомобиль не для большинства. Volvo V70 II/V70 XC для людей образованных и интеллигентных, которые хотят иметь полноприводный автомобиль, но не хотят становиться в один ряд с «крутыми» товарищами на огромных тонированных внедорожниках.

Жена давно просит для себя машину, а семейный бюджет уже достаточно окреп, так что вполне можно приступать к выбору исправного и надежного экземпляра – ведь автомобиль должен стать тем другом семьи, которому мужчина без опасения доверит самое дорогое.

Когда в прошлом году я готовил материал «Сага о ветрах и людях» о первых покупателях Passat B4, B5, B6, у меня состоялась встреча с директором компании «Строймехкомплект» Глуховым Николаем Петровичем – настоящим любителем марки Volkswagen. Проходит время, меняются поколения автомобилей и людей, а приверженцы марки остаются. Наш старый знакомый в очередной раз поделился своими последними впечатлениями, на этот раз о своем приобретении - VW Passat B6, на котором он проехал уже 25.000 км.

Если вы хотите, чтобы вам вслед смотрели - кто с завистью, кто с восхищением, то наверняка у вас должен быть «Мерседес» купе черного цвета.

Для параноиков — толстые стены и маленькие окна, для городских гонщиков — при любых обстоятельствах уйдет со светофора первым, для меломанов — великолепная магнитола... Компактный семейный «Вольво S40» подходит всем.

Секрет долголетия «Волги» прост: каждая следующая модернизация делает ее все лучше – благо столь архаичную конструкцию можно совершенствовать бесконечно. В пятой редакции славный автомобиль значительно отличается от предшественников. Причем – в лучшую сторону.