Подержанные авто

Все же французы умеют делать автомобили. Пусть им не хватает японской надежности, немецкой практичности, американского монументализма и итальянской эпатажности, но у них есть нечто большее – за что их любят, ценят и не спешат расставаться… А именно – истинно французский шарм и обаяние. Яркий тому пример – Peugeot 307.

Форд Эскорт очень хорошо известен в нашей стране. Благодаря удачному сочетанию невысокой цены и хороших потребительских качеств он неплохо продается в Беларуси. Но это касается Эскорта, производившегося для европейского рынка. А ведь не многие знают о существовании другого – “американского” Escort.

До перехода под капиталистическую опеку концерна Volkswagen модели марки Skoda имели репутацию вполне качественных, но не престижных автомобилей бывшего соцлагеря. Такая репутация у чешского производителя была не всегда, и слава самой удачной модели компании – Octavia 1959 года выпуска, гремела по всему миру.

Основав двадцать лет назад линейку седанов под названием Sonata, концерн Hyundai выбрал правильное направление: был создан комфортабельный, хорошо оснащенный, доступный и надежный автомобиль для неамбициозного потребителя. «Пятая» Sonata «написана» в той же тональности.

Еще в начале XX века основатель американской компании Ford Motor Company Генри Форд заявил: «Я построю машину для большинства, она будет настолько недорогой, что любой человек сможет приобрести ее». До сих пор основной целью компании является постоянное усовершенствование своей продукции, снижая при этом затраты на производство.

Peugeot 607 принципиально отличается от предшествующих моделей. Логично было бы присвоить этой машине индекс 606, ведь она пришла на смену 605 модели. Но почему-то эту комбинацию цифр пропустили и присвоили автомобилю порядковый номер 607.

Наверняка всем приходилось слышать не слишком благожелательные отзывы об автомобилях марки Opel, например, такие: «Рано или поздно любой автомобиль становится Опелем» или «Хорошую машину Опелем не назовут». Действительно, имидж у Opel не очень хороший. Кто-то не хочет его покупать из-за насмешек со стороны друзей, кто-то сомневается в надежности, коррозионной устойчивости кузова и т.д. Неужели Opel настолько плох, так ли это? Попробуем разобраться. Для тестирования мы взяли три автомобиля Opel: Astra G, Vectra B и Omega B.

Volkswagen Golf – родоначальник целого класса автомобилей, хорошо знаком белорусским автолюбителям. По нашим дорогам колесят десятки тысяч этих машин. Ценят Golf в первую очередь за немецкое качество, надежность, неприхотливость и доступную цену.

Оригинальность может быть доступной. К тому же подкреплена практичностью. Chrysler PT Cruiser – ответ на ностальгию по тем временам, когда бензин был дешевле лимонада, а машины – крепче танков… А в Америке действовал «сухой закон», который нарушали контрабандисты - бутлегеры. Но сейчас американским автомобилем никого не удивишь, и даже сложился стереотип, что европейские автомобили лучше по качеству «железных коней» из Нового Света... Так ли это. Давайте разберемся...

Понятия «минивэн» и «УПВ» (универсал повышенной вместимости) обозначают одно и то же. Но «вэн» переводится как «вагон» или «фургон», «универсал» же ассоциируется у нас со вполне определенным кузовом легкового автомобиля. Сказать, что Honda Stream — «вагон», язык не повернется. Так что оставьте формальности - это именно УПВ. В дословном понимании.

Ищете внедорожник покруче? С хорошей родословной, быстрый и комфортабельный? Попробуйте BMW Х5 первого поколения. Ничего, что подержанный – никто не посмеет назвать его не престижным.

Хотя Mitsubishi Galant и Honda Accord относятся к D-классу, в основном пользующемуся спросом у семейных водителей, эти две модели объединяет имидж автомобилей для активного драйва. Интересно, какая из машин больше ему соответствует?

Полноразмерные внедорожники, даже подержанные, вызывают уважение у многих автолюбителей. Однако содержать машину, которой нипочем проселок, грязь и слякоть, под силу не всем! А если ошибиться в выборе внедорожника, впоследствии это может влететь в копеечку.

Легкие грузовые и грузопассажирские фургончики Kangoo (с франц. – «кенгуренок») от фирмы Renault весьма популярны и в Западной Европе, и в Беларуси. Запущенные в серийное производство в 1998 году, они постепенно вытеснили своего предшественника Renault Express/Rapid. К началу 2002 года было продано более миллиона таких автомобилей. А в следующем году машина была модернизирована.