Техбюро

Игнорируя призывы о помощи, которые посылает автомобиль, рискуешь столкнуться с серьезной поломкой. Здесь стучит, там трещит и поскрипывает – такое бывает с каждым автомобилем. Стоит ли обращать на это внимание?

Близится зима, а вместе с ней и возможные моро-зы. Для многих автолюбителей это время стойко ассоциируется и проблемами «не дающего искры» аккумулятора. Сколько раз каждый из нас испытывал на себе прелести зимней эксплуатации, не исключающей периодического нежелания автомобиля заводиться!

Мир периодически содрога-ется от природных катак-лизмов - ураганов и наводнений, последствия которых проявляют себя в самых разных районах земного шара. Несчастья, однако, сказываются не только на людях, оказавшихся в эпицентре бедствия, но и на тех, кто, казалось бы, не имеют никакого отношения к этому.

Полноприводные автомобили пользовались, пользуются и будут пользоваться спросом. И это понятно, ведь привод на все колеса обеспечивает уверенное движение не только по дорогам при любых погодных условиях, но и по бездорожью.

Для большинства водителей вопрос «переобуваться» или нет уже решен: зимой – только на зимних шинах!

В этой статье мы расскажем о работе дифференциалов, а также зачем он необходим автомобилю и о его недостатках. Что такое дифференциал?

Автомобильный амортизатор существует уже не одно десятилетие. Он развивался вместе с автомобилем и стал его неотъемлемой частью. Кроме комфорта при поездке, он также обеспечивает безопасность движения.

Вы решили купить машину с “автоматом”. И вы задае-тесь вопросами: “Какая автоматическая коробка лучше? Чему отдать предпочтение, чтобы не ошибиться?” Последнее слово, как всегда, остается за покупателем – взвесив все за и против, только он выбирает. В предыдущих публикациях мы рассказали о всех разновидностях автоматических коробок переключения передач. В сегодняшней статье постараемся сравнить эти три типа АКПП.

Зимние морозы заставляют нас всерьез задуматься о способах согревания не только человека, но и автомобиля. “Подогревать” двигатель при низких температурах перед пуском необходимо, поскольку благодаря этому сокращаются потери энергии аккумулятора и облегчается его запуск; снижается износ деталей, испытывающих масляное голодание; уменьшается расход топлива в процессе прогрева двигателя. Что касается обогрева салона, то здесь комментарии излишни: сидеть в холоде и ждать, пока мотор разогреется и «поделится» теплом для обогрева салона, наверняка мало кто любит.

Скоро наступит зима. Снег. Морозная погода. Мы постараемся нашим читателям ответить на некоторые вопросы, связанные с эксплуатацией автомобилей с АКПП в зимний период.

Процесс старения автомобиля начинается уже с момента его рождения. Борьба с коррозией начинается на автозаводах. Кузова грунтуют и красят, на днище наносят мастику, а в скрытые полости — защитные составы. Некоторые кузовные детали оцинковывают. Но чтобы дольше сохранить его первоначальный внешний вид и механическую прочность, надо периодически делать дополнительную антикоррозионную обработку. Бороться с коррозией можно и нужно. Причем всегда. Небольшие “поблажки” только придадут ей силы.