Техбюро

Спрос на полноприводные легковые автомобили увеличивается из года в год. Сегодня каждый девятый-десятый новый автомобиль, реализуемый на мировом рынке в секторе люксовых машин, имеет привод на все колеса. По сравнению с 1999 годом рост продаж в этом рыночном сегменте превысил 8%.

Автомобили с автоматической трансмиссией… Принято рассказывать, что езда на них и приятна, и бесхлопотна. С этим мнением солидарны миллионы водителей США и Японии, где ручным переключением передач утруждают себя сегодня не более 10% всех автовладельцев. Из года в год увеличивается "поголовье" машин с коробками-автоматами в Европе.

Компьютерное обеспечение, электрические и гидропневматические исполнительные элементы медленно, но верно вытесняя “механику”, полностью изменяют методы управления автомобилем. Однако технология собственно вождения на эти изменения никак не реагирует – шофер, как и сто лет назад, продолжает крепко держаться за «баранку».

Во Франции, Бельгии, Нидерландах на дизельные автомобили уже приходится почти две трети всех продаж. Если взглянуть на темпы дизелизации Австрии, Италии, Испании, то становится очевидным, что скоро и в этих странах дизели победят своих бензиновых конкурентов. На очереди Германия, но означает ли это, что дни бензиновых машин сочтены, а будущее принадлежит моторам с воспламенением от сжатия?

Как известно, автомобили, в отличие от своих владельцев, практически не приспособлены для плаванья по воде. Неоднократно предпринимаемые попытки, в ходе которых инженеры пробовали обучить плаванию самые различные машины - от Citroёn DS, микроавтобуса Volkswagen и до супер-кара Lamborghini Countach, заканчивались неудачей.

И бензин, и дизельное топливо являются продуктами прямой перегонки нефти либо каталитического крекинга ее составляющих. Однако требования, предъявляемые к этим видам автомобильного горючего, различны - в соответствии со своеобразием рабочих процессов, протекающих в бензиновых двигателях и дизелях.

Система Brake Assist (BAS) впервые появилась в конце 1996 года на автомобилях Mercedes-Benz. Этот факт отметим особо, потому что редко какая из систем, повышающих активную безопасность автомобиля, стала причиной стольких споров, сколько вызвал при своем появлении BAS.

Времена, когда покрышки были дефицитным товаром, а факт их приобретения через магазин автозапчастей, о чем еще помнят автолюбители со стажем, фиксировался специальной отметкой в техпаспорте, остались в прошлом, и надеемся - навсегда.

Когда проверка величины компрессии в бензиновом двигателе 1,3 л/55 л.с. автомобиля VW Polo показала, что в одном из цилиндров компрессия равна нулю, стало понятно, почему мотор "затроил".